Frågeställaren upplever sin VW Golf GT Sport som väldigt studsig och stötig.
”Bilen är stötig och efter minsta lilla hål på vägen studsar den nästan tre gånger. Vad kan detta bero på?” Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag köpte min första bil för några månader sen; en VW Golf GT Sport som är sänkt av förra ägaren och har M+S-däck. Bilen är stötig och efter minsta lilla hål på vägen studsar den nästan tre gånger. Vad kan detta bero på?
Farhad
Svar:
Om förra ägaren har förändrat bilens originalchassi och sänkt frigångshöjden så påverkar det förstås väghållningen. Att den känns stötig kan också ha med däcken att göra. Originaldimensionen på din bil är 195/65 15 men sitter det lägre däck på känns vägens ojämnheter mera. Om bilen studsar och gungar flera gånger efter ett gupp kan stötdämparna vara slut.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tror du att studsandet kan bero på?
Fråga:
Jag köpte min första bil för några månader sen; en VW Golf GT Sport som är sänkt av förra ägaren och har M+S-däck. Bilen är stötig och efter minsta lilla hål på vägen studsar den nästan tre gånger. Vad kan detta bero på?
Farhad
Svar:
Om förra ägaren har förändrat bilens originalchassi och sänkt frigångshöjden så påverkar det förstås väghållningen. Att den känns stötig kan också ha med däcken att göra. Originaldimensionen på din bil är 195/65 15 men sitter det lägre däck på känns vägens ojämnheter mera. Om bilen studsar och gungar flera gånger efter ett gupp kan stötdämparna vara slut.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tror du att studsandet kan bero på?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hej Tvärnit. Jag har en Golf 7 GT. 2014 den är från fabrik originalsänkt med 1,5 cm jämfört med en original-Golf 7a. Ja den har sportstolar. visst den är något stötigare än original, men faktiskt bara lite. Men Farhad snackar ju om en bil som i efterhand är ytterligare sänkt och då blir den naturligtvis stummare.
Och till L. Mäkinen kan jag bara hålla med, min bil är ju sänkt, dock från fabrik. Och jag kör lugnt, så där kanske jag kastade sten i glashus ;)
Som flera redan konstaterat är väl stötdämparna slut. och kanske är fjädringsvägen så kort att de ändå inte kan göra sitt jobb.
En 30mm-sänkningen är en helt vanlig sänkning. Inget speciellt. Man måste inte köra i 3km/h över fartgupp etc. Bilen blir till och med MER körbar än en orginalbil då man slipper det jävla gungandet efteråt. Och som sagt - den studsar inte. Hade en gång en Sierra med 4cm markfrigång och den studsade inte heller. Och studsade inte den skitbilen runt - då ska inget studsa :P
Sen är frågan vad det sitter för fjädrar på. Är det tex Eibach så brukar de vara rätt "framforskade" och bör funka med orginaldämparna. Sen kan det ju vara olika från fall till fall.
Hej Roger Skagerström, bara på kul, jag har också haft Ford Sierra köptes ny en av dom sista som kom ut. Frånsett kvalitén, och nu beskriver jag bara styrning, vägegenskaper, och automatväxellådan, det är bara att hålla med dig. EN RIKTIG SKITBIL, sålde den efter bara 1500 mil. pallade inte längre.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.