Bilfrågan: Varför inga bakljus?

DRL med släckta bakljus är det inget fel på så länge bilen är utrustad med fungerande ljussensor! Problemet är att många mindre
och/eller billigare bilar saknar ljussensor, där föraren oftast är helt omedveten om att hen manuellt måste slå på ljuset vid skymning.

@Bilräven och christer_1: Volvo 244 -75 hade "DRL" med bakljus, dock utan skymningsautomatik. Saab hade motsvarande ungefär samtidigt.

LeifV, inget är defekt bara för att bakljusen inte lyser i en tunnel, bilar som inte har ljussensor eller förare som valt 0-läget kommer att bli så, det som möjligen är defekt är förarens kunskap om hur bilens belysning fungerar!

Min Clio sköter allt perfekt, natt som dag. En sak mindre att tänka på i livet.

Sedan kan man ju alltid diskutera lämpligheten i att ha helt svarta bakljus, även under dagtid. Även om det är lagligt. Vilket det är.

Att man i Bryssel inte fattar vad det är frågan om fråntar inte föraren allt ansvar.
Det finns flera tillfällen när detta är farligt. jete ovan som säger att hans Clio sköter all perfekt tror jag inte ett ögonblick på. Titta på andra bilar hur det fungerar när det regnar eller är dimma eller motljus? Kanske fungerar det så att bakljuset tänds när din Clio kör in i en tunnel, men när du kör ut och solen står lågt och det är motljus då släcker din Clio ljuset som alla andra bilar med ljuscensor. Det är ju även helt fantastiskt att år 2017 inte kan gå att ställa om funktionen på enskilda bilar. En försäljare av Tyska bilar i Sverige sa att de inte fick ändra något i bilen i Sverige utan bad mig att kontakta Bosch. Han visste givetvis inte heller hur "Auto" fungerade. Förutom vid regn, motljus och nedsatt sikt så finns det tillfällen när automatiken är förkastlig. Det finns bussar som inte har bakljus och då inte heller visar sido-positionsljus i "Auto"-läget. Har även sett sådana bussar som inte tänder ljuset bak i tunnlar. Om du kopplar på ett 10-kubiks släp efter bilen så visar släpet inget bakljus utan ljuset följer inställningen på bilen. Om du kommer en stund efter en bil som har stannat där det är "ej möte" eller växelvis körning så vet du inte om bilen har stannat eller parkerat eller om han ska köra. Titta en gång när det regnar hur det ser ut på våra motorvägar. Privatbilister och yrkesförare som taxiförare har ingen aning om hur det fungerar och heller inget ansvar. Jag har de få gånger jag åkt taxi frågat föraren om han har ljuset på. "Ja, jag har på "Auto" är svaret". Det är inte svar på frågan för på "Auto" är ljuset bak inte på. Jag skulle uppskatta om någon kunde förklara för mig när det är bättre att INTE ha ljuset bak på än att ha det på. Strömförbrukning och att lampan går sönder är det inte frågan om med dagens led-belysningar. Allt detta är kanske inte anledning till en Swexit, men ansvaret kan aldrig tas ifrån föraren.

I dagsljus är ju frågan hur många olyckor som inträffat i bilens drygt 100-åriga historia där anledningen varit släckta bakljus. Att det är störande att många bilar saknar automatik fast de är kopplade enligt nya "schemat" håller jag med om dock.

Men annars vetefan. I är motljuset så starkt att jag inte ser en bil framför mig är ju frågan om jag sett den om den haft bakljus på. De lyser ju inte starkare än solen direkt (förutom Volvos jävla bromsljus då.. :p ).

Jag förstår inte riktigt varför ändra på ett koncept som funkade, att lysena alltid var på både fram och bak. Detta nya "pillande" med något som funkar har uppenbarligen blivit ett stort problem för att bilägarna inte vet hur inställningarna skall vara. Om det var för att spara droppar (vilket låter långsökt), så finns det långt bättre metoder för att få ned förbrukningen. Minska vikten, luftmotståndet och effektiviserar drivlinan (minska förlusterna).

Monterade DLR ljus på min saab 07 för slippa ha halvljuset tänt och fick nedslag på det pga släckta bakljus. Men men dagens bilar har ju släckta bakljus menade jag hmm svar ja dem är godkända för det pga halvljus automatiken. Logiken?? Nåja monterade två dioder så nu lyser bakljusen också och det ville jag egentligen ha men hade inte tid för modifikationen.
EU regler kan dra åt fanders.....

Det är inte många ggr jag håller med "stygga vargen" men när det gäller ljustramset går det bara att göra det. Självklart skall alltid halvljus OCH bakljus vara tända. Vi kommer aldrig dithän att alla bilförare tänder ljuset så att ingen bilförare har nackdel av släckta lampor fram eller bak.