Bilfrågan: Vad har OKQ8 i sina pumpar?

På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.

FRÅGA:
Tankade en dunk blyfri 95 på OKQ8 i Söråker. Blandade i olja, tankade snöskoter och motorsåg som sen blev omöjliga att starta. Efter mycket skruvande, kontrollerande och justerande tömde jag tankarna. For till Billisten Midlanda och fyllde åter dunkar med blyfri 95. Blandade olja, fyllde på och nu då gick både skoter och motorsåg bra.
Tog lite av den blyfria 95 oktan som inhandlades på OKQ8 Söråker på ett plåtlock och försökte tända den. Det behövdes tre tändstickor innan den brann. Testade samma med bensinen från Bilisten – då tändes ångorna innan tändstickan nådde vätskan.

Om jag betalar för blyfri 95 oktan borde jag rimligtvis få det jag betalar för, inte någonting som måste förvärmas för att antända. Slog resterande bensin från OKQ8 i min sambos Suzuki Swift som var så gott som tom. Provstartade bilen men den gick dåligt. Nu i morse så var den helt död. Fick ta kupévärmare under insug och förgasare i 45 minuter – sen startade den. Fyllde den sedan full på Bilisten Midlanda och nu går den bra igen.
Vart ska man vända sig för att få en oberoende kontroll av vad OKQ8 Söråker har i sina pumpar?

Kenth Näslund

SVAR:
Självklart kan vi rekommendera oberoende lab. De brukar också kunna hjälpa till med råd om vad som är vettigt att analysera med tanke på feldiagnosen. Tar vi in ett prov vid reklamation och står för analyskostnad så bestämmer vi vanligen vad som analyseras. Ett par enklare analyser, till exempel vattenhalt och destillationskurva, går på cirka 2 000 kr. Problemet brukar vara att kunderna inte sparat prov från tank och att vår station har fått påfyllning minst ett par gånger sedan kunden tankat. Det vill säga det är inte samma vara. Sedan kan jag till 100 procent säga att OKQ8 endast säljer bensin av miljöklass 1 och standarden EN 228, en bensin som är den som används i hela Europa. Det är sällan vi har problem med bensinen. Det som kan ske är vid sällsynta fall av fel på cisternen som orsakat mycket vatten att läcka in eller om det av misstag har fyllts diesel i bensinen. Båda dessa fel brukar orsaka ett flertal stopp på kort tid och stationen är då medveten om problemet.

När det gäller detta specifika fall så tycker jag att det låter som en möjlig feltankning av diesel, alternativt att stationen fått diesel i bensinen. Det kan även vara så att det fanns vatten i stationens eller kundens tank. En vatten/etanol-blandning kan också vara svår att tända eld på. Även om bensin tappar lättflyktiga ämnen vid längre lagring och därmed får en högre flampunkt så tycker jag det låter misstänkt med att behöva förvärma bensinen för att den ska antändas.

Erik S. Moglia, OKQ8

Diskutera: Har du upplevt problem med bensinens kvalitet?