"1-2 decibel högre buller vid 90 km/tim på grov asfalt. Jag fick skruva upp radion. Visst kan det göra skillnad med däck?" Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Du svarar en ”bullerskadad Jörgen” att man inte kan dämpa buller i en bil och det tänker jag inte argumentera mot.
Men när sommarhjulen på vår BMW 320d åkte på hajade jag till på väg till jobbet. Det var stor skillnad mot vinterhjulen, det bästa dubbfria i fjolårets däcktest! Sen vänjer man sig ju, men till min förvåning kvarstår intrycket. Jag skulle gissa på 1-2 decibel högre buller vid 90 km/tim på grov asfalt. Jag fick skruva upp radion. Så visst kan det göra skillnad med däck?
G Söderberg
Svar:
Det du beskriver är inte en helt ovanlig reaktion. Vinterdäckens mjukare gummi ger oftast en komfortablare ljudbild. Till och med den nya typen av dubbdäck med flera dubbar men med mildare islag i vägen, kan uppfattas som tystare om man byter till ett bredare och lägre sommardäck.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Är det skillnad på bullernivå mellan dina sommar- och vinterdäck?
Fråga:
Du svarar en ”bullerskadad Jörgen” att man inte kan dämpa buller i en bil och det tänker jag inte argumentera mot.
Men när sommarhjulen på vår BMW 320d åkte på hajade jag till på väg till jobbet. Det var stor skillnad mot vinterhjulen, det bästa dubbfria i fjolårets däcktest! Sen vänjer man sig ju, men till min förvåning kvarstår intrycket. Jag skulle gissa på 1-2 decibel högre buller vid 90 km/tim på grov asfalt. Jag fick skruva upp radion. Så visst kan det göra skillnad med däck?
G Söderberg
Svar:
Det du beskriver är inte en helt ovanlig reaktion. Vinterdäckens mjukare gummi ger oftast en komfortablare ljudbild. Till och med den nya typen av dubbdäck med flera dubbar men med mildare islag i vägen, kan uppfattas som tystare om man byter till ett bredare och lägre sommardäck.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Är det skillnad på bullernivå mellan dina sommar- och vinterdäck?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Runflat gör ingen glad.
... Sommardäck bullrar inte värre än dubbdäck, men absolut värre än friktionsdäck!
En förändring av ljudtryck på 1-2 dB är inte hörbar.
Mätvärdet på hela viktade ljudkurvan är inte hela sanningen. Flyttar man ljudet i frekvensbandet kan samma ljudnivå uppfattas som betydligt mer störande.
@ Mr Wheeler, 3 dB är en fördubbling av ljudet, så varför skulle man inte höra 1-2 dB?
saabnisse: mja, det är väl 10 dB som är en fördubbling? 3 dB är en tydlig skillnad. 1-2 dB är svårt att uppfatta.
Oavsett så är de mjukare vinterdäcken i allmänhet tystare och mindre stötiga än de hårda sommardäcken. Särskilt då friktionsdäck.
Tittar man på skillnaden i mönster så är det lätt att förstå. Många sommardäck har knappt mönster, det går rylar runtom utan avbrott.
saabnisse, 3dB är mycket riktigt en fördubbling av ljudtrycket men örat uppfattar det som en knapp hörbar förändring. För att örat ska uppleva en fördubbling krävs 8-10dB ökning av ljudtrycket. https://curant.se/ljud/
Som vanligt, fördelar och nackdelar. Mjukare gummi...tystare bil ...köpa nya däck oftare. Man kan inte få allt på samma gång...
Såg en dieseltraktor med 20-tums lågprofildäck, de kan inte gå tyst. Dumheter.
Friktionsdäck är tystare än dubbdäck. Om inte annat för omgivningen. De låter extra vid acceleration, bromsning och kurvtagning. Jag lovar att folk som bor vid en korsning inne i ett samhälle eller stad känner till detta.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.