På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik.
FRÅGA:
Jag sålde den 9 november min bil till en vän utan tanke på vem som skulle skatta för bilen nästa år. Den 12 november får jag ett inbetalningskort på 2 145 kronor i ”koldioxidskatt” för december 2012–november 2013. Jag kommer inte att köra bilen en mil under den aktuella tidsperioden och ej heller äga densamma, men får enligt Transportstyrelsen ändå betala för tolv månader.
Jag gick från en M-B CLK 200 årsmodell 2003 till en sprillans ny M-B CLS 500, så jag hävdar inte att det är synd om mig – tvärtom! Men Transportstyrelsen och deras orättvisa regler ger jag inte ett ruttet lingon för!
Förresten ägde ju bilfirman CLS:n före mig i november; alltså betalar de skatten för den till december 2013? Nähä, kunde tro det! Det blir alltid till min och andra privata säljares nackdel om Transportstyrelsen får bestämma!
Mats Flodin, Motala
SVAR:
Att lära sig hur fordonsskatt betalas, återbetalas och framför allt vem som är skattskyldig, är ofta en kunskap som lönar sig. Och den som har kunskapen blir lätt vinnare i en bilaffär, i alla fall vad gäller skatten. Bilhandlare känner noga till de här reglerna och det lönar sig även för en vanlig bilkonsument att lära sig.
Bra att känna till om man ska köpa eller sälja bil:
- Den som står som ägare i vägtrafikregistret kl 00.00 den första dagen i bilens betalningsmånad är skattskyldig. (Att tänka på om bilen säljs senare under månaden.)
- Den som står som ägare i vägtrafikregistret när en bil som varit avställd ställs på är skattskyldig. (Vid påställning i samband med ägarbyte: den nya ägaren.)
- Den som står som ägare i vägtrafikregistret när en bil ställs av får återbetalningen av den skatt som finns till godo vid avställningen. (Vid avställning i samband med ägarbyte: den nya ägaren – att tänka på vi inbyte.)
Det är lätt att kolla både vilken bilens betalningsmånad är och hur mycket skattepengar som finns tillgodo att utbetalas vid avställning. Gå in på transportstyrelsen.se och logga in på ”Sök uppgifter om ditt/dina fordon. Mina sidor”. Du loggar in med behörighetskoden på del 1 (blå delen) av registreringsbeviset eller med e-legitimation. Man kan även få dessa uppgifter per telefon.
Bo Göingberg, Transportstyrelsen
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ja, det är inget nytt med detta.
Som Bo skriver, det kan löna sig att läsa på istället för att bara anta...
Det är mycket man måste ta reda på i samband med bilköp men om man säljer en miljöbil eller motorcykel, så är skatten så låg att det inte spelar någon större roll vem som får betala. Ägare till äldre, bränsletörstiga bilar får hög skatt och om de använder den äldre bilen sparsamt skulle det varit billigare om skatten var 0 kr och bränslet 2 kr dyrare per liter.
Med dagens mobila internet så åker man till bilaffären. Innan man går in till bilhandlaren ställer man av bilen och när det är gjort går man och avslutar affären och får skattepengarna för bilhandlaren tar över en avställd bil. Häpp.
Ja det lönar sig att läsa på om detta jag vet dom som satt i system att lura folk om detta.
Sitter i en liknande situation..
Fick just en faktura på 65 spänn på en bil jag inte äger.
Sålde en bil i samb med flytt = sällsynt rörigt runtom mig..
Köparen fick bilen, jag fick en lapp med namn och tel.
Nu är lappen försvunnen, han har bilen, den är dock fortf avställd...och står på mig.
Ingen kan ge mig råd hur man gör, har frågat runt en del..inte ens Trpt styr.
Bäst förslaget hittills är att beställa 2 st regplåtar, nytt gult kort, ta emot detta och sedan anmäla bilen stulen.. och och sen skrota den som "försvunnen"...
Synd att du inte vet var bilen står för då kunde du hämtat den. Den är ju uppenbarligen fortfarande din eftersom den nya ägaren inte registrerat den på sig.
Hade några bilar som jag varje år betalde in dessa irriterande pengar på.
Bilarna hade jag själv skrotat några år tidigare så jag visste ju att de inte fanns kvar fysiskt.
Fick beskedet att jag kunde avregistrera dessa och att mitt ord på att bilarna var skrotade räckte.
Har sedan dess inte fått fler utav dessa avgifter.
Dock undrar jag hur många bilar som egentligen är på "vift" i landet.
Köpte en Gammal 260 vid ett tillfälle även den i syfte att skrota men killen som sålde bilen fick bara våra uppgifter då han saknade regbeviset.
Bilen visade sig dessutom ha gamla skatteskulder men de blev ju som sagt inte mitt problem.
På tal om bedrägeri så blev en kompis lurad för någon vecka sedan då han köpte en bil privat.
Det var helg och bilen skulle vara nyskattad,...det var den inte!
När en bil bara kostar typ 6000kr så är det rätt tufft att behöva betala in 2000kr till. :(
Säljaren "fanns" inte och bilen hade bytt ägare 3 gånger på 3 dagar för att förvilla systemet.
Ska sända frågan till Trptstyrelsen en gång till.
Lite av mom 22 över det här.
Om inte det funkar denna gången så kör vi med metoden "stulen och försvunnen"...
Såg nånstans nåt om "olovligt förfogande" i ett liknande fall. Minns jag rätt så är ägarskapsöverföringen då inte ENBART säljarens problem.
I'll be back i ämnet..
Har fått svar fr Trptstyrelsen..
Det finns tydligen en viss möjlighet att få ur bilen i registret på bara "mitt goda ord om att den är skrot(ad)"..
det verker som en useriös bilhandler
punkt 1. alle bilafärermåste registreres hos transpostyrelsen
om bilen er inbyttet har bilfirman snot pengene
om dom har formidlet bilafären har dom gjort skattebrot+bokförringsbrot
ps .en normal afär ringer man upp nye kunden och låtter han betale de 11.mdr.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.