"På goodwill skulle de ha betalat 50 procent av skärmbyte om jag inte servat hos den auktoriserade verkstaden. Kan detta verkligen vara rätt?" Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag har en VW Golf 2010, på vilken rost har gått igenom båda framskärmarna. Den är servad de första 10.000 milen på Bilcentrum i Kristianstad. Där säger man att de på goodwill skulle ha betalat 50 procent av skärmbyte om jag fortsatt serva bilen i Kristianstad och inte hos den auktoriserade verkstaden där jag bor. Kan detta verkligen vara rätt?
B Åkerblom
Svar:
Nej, jag kan inte tycka att det är rätt. Rostskyddsgarantin är 12 år. Visserligen vet vi att det är svårt att med hänvisning till garantin verkligen få rost åtgärdad. Men det är importören som står för garantin, så jag tycker att du ska vända dig till VW Group Sverige AB. Åtagandet kan inte höra samman med vilken auktoriserad verkstad du servat bilen på.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Har du erfarenhet av att kräva ersättning enligt rostskyddsgaranti?
Fråga:
Jag har en VW Golf 2010, på vilken rost har gått igenom båda framskärmarna. Den är servad de första 10.000 milen på Bilcentrum i Kristianstad. Där säger man att de på goodwill skulle ha betalat 50 procent av skärmbyte om jag fortsatt serva bilen i Kristianstad och inte hos den auktoriserade verkstaden där jag bor. Kan detta verkligen vara rätt?
B Åkerblom
Svar:
Nej, jag kan inte tycka att det är rätt. Rostskyddsgarantin är 12 år. Visserligen vet vi att det är svårt att med hänvisning till garantin verkligen få rost åtgärdad. Men det är importören som står för garantin, så jag tycker att du ska vända dig till VW Group Sverige AB. Åtagandet kan inte höra samman med vilken auktoriserad verkstad du servat bilen på.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Har du erfarenhet av att kräva ersättning enligt rostskyddsgaranti?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Pi - ja det missade jag :P *blindstyre* ;)
Min erfarenhet är att "har det börjat rosta på ett ställe så fortsätter det" oberoende av vad man gör, med ev sandblästring eller slipning + ny färg. Så att någon ser en rotskada betyder inte att den kan varaktigt åtgärdas, oberoende av vem som upptäckte den. Vem som helst kan ju se den de facto. Behövs ingen expertis till det. Allt hänger på om lackeringen gjorts bra från början i fabrik.
Det är en Volkswagen.
En god vän har fått rost runt dörrhandtaget på sin Passat. Kontakt med verkstaden, en VW verkstad där bilen servats sedan ny. De konstaterar att det finns rost, bara rost och ingen färg kvar. Ingen åtgärd utan hon får svaret att det är normalt på en 9 år gammal bil. Hon skall nu sälja den genom "vi köper din bil". Hon kommer inte köpa ny VW igen.
Om det vore normalt för en 9 år gammal bil så skulle ju ALLA handtag på den bilen ha rost runt infästningen, men det är visst bara vid ett handtag. Och alla andra 9-åriga Volkswagen likaså. Och alla andra bilar också. Även min 31 åriga Volvo och min 33 åriga Ford. Men det har dom inte. Ett stansat hål i en tunn plåt, med ett skägg på undersidan efter stansningen är det svårt eller omöjligt att få färg att fästa på ordentligt. Allt som är fastskruvat på en bils plåt måste man applicera tunt rostskyddsmedel på runtom detaljens packning. Låt ligga ett dygn och torka sedan bort överskottet. En bil är inte färdig att tagas i bruk där den står i butiken. På min Volvo -85 fick dom måla om partier innan jag kunde ta ut den. Den som jag använde i 31 år. Där var det kokning i lacken som det heter på fackspråk. Att bilförsäljarna pratar bort fakta är ju känt, det har dom alltid försökt göra om det går. Utom på min Volvo! Heder åt Bilia!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.