På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
FRÅGA:
Köpte en ny Skoda Fabia -14. Det är flera hål i skarven under tröskellådan. Har haft nya bilar sedan 1970 och har aldrig sett något liknande.
Vid förfrågan hos Skoda uppgav de att det var till för att vatten ska rinna ut. Vågar inte spola underredet med risk att spola in vatten i balken.
Ove Alfredsson
SVAR:
Det finns alltid dräneringar på lägsta punkten i alla hålrum i en bil så att kondensvatten kan rinna ut. Annars blir de ganska snart fulla med vatten. Sedan kan dessa lösningar se lite olika ut på olika bilmodeller.
Det är antingen som i detta fall att man ser dem tydligt, eller så kan det vara en gummiplugg som är slitsad så att vattnet kan rinna ut, eller en annan lösning som är svår att se.
Jag tycker att Fabia har en bra lösning som är stor och tydlig och inte blir igensatt av misstag (vilket händer på vissa bilar). Denna lösning är också bra ur den aspekten att det är lätt att göra rent om det skulle komma in något i sparklådan som inte hör dit.
Thomas Widström, Rostskyddsmetoder AB
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jes_ Den där listan kan inte vara rätt ;-) Fiat finns med och är inte sämst, och det har ViB specialist bestämt att dom är.
Något som är bra numera på bilar är all plast. Ofta är hela framskärmar, bakskärmar och bagagelucka gjorda i plast/komposit och kan inte rosta.
Någon skrev att en importerad amerikansk bil skulle importeras från Kanada och då ha samma rostskydd som en svensksåld. Mina källor som är kanadensiska Chrysler Sebring-ägare säger att deras bilar är rena rosthögarna och kan inte fatta att min svensksålda från 2005 kan se så ny ut som den gör.
Den fick rostskyddsbehandling i hamnen i Sverige när den kom hit och innan den skickades till återförsäljaren.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.