På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
I slutet av förra året köpte jag en VW Golf. Den levererades med Kumho friktionsdäck och Michelin Eco Saver sommardäck. Under vintern var ljudnivån i bilen rätt låg och behaglig, men när jag bytte till sommardäcken blev bullret direkt störande oavsett vilken typ av asfalt jag kör på. Viss beläggning är värre än andra. Oljudet börjar redan vid låg hastighet.
Bilförsäljaren säger att det är helt normalt att sommardäcken, som har hårdare gummiblandning, låter mera, men så här stor skillnad kan inte vara okej.
I Vi Bilägares tester har Golf av generation sju blivit vinnare och inte minst prisades den lägre ljudnivån. Vad hade ni för däck? Blir ljudnivån lägre när det är varmare ute? Finns det tystare däck? Jag funderar på att byta tillbaka till vinterdäcken, trots deras sämre egenskaper ur säkerhetssynpunkt och större förslitning.
Bosse
Svar:
Vi Bilägares testförare gör precis samma iakttagelse som du varje vår när vi byter till sommardäck. Bilarna blir klart bullrigare och det hänger ihop med att däcken är hårdare. När det är riktigt varmt ute blir däcken lite mjukare och kan rulla en aning tystare.
Vi mäter bullret vid våra däcktester och mellan olika sommardäck kan det skilja uppåt tre decibel. Det hörs. Vid senaste testet i ViB nr 4/2014 visade sig Goodyear och Pirelli vara tystast.
Vi kör våra testbilar på de däck som generalagenterna rekommenderar. Vår Golf går på Michelin Energy Saver X Green med dimension 205/55 16.
Att köra på vinterdäck på sommaren är en riktigt dålig idé. De har i vissa fall rent usla egenskaper både på torr och våt sommarväg. Skillnaden i bromssträcka mellan vinter- och sommardäck kan bli så lång som 20 meter och även kurvgreppet är sämre.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Hur hade du svarat på frågan?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hur kan så många av Er veta att slitstyrkan är sämre på friktionsdäck om Ni inte provat att köra med dem på sommaren? Samma sak med att de rullar tyngre. Där finns det professionella mätningar (inkl. Vibilägare) som visar på motsatsen.
Att ett mjukt gummi som ger litet motstånd mot deformation och därför går kallare samtidigt som ljudnivån blir lägre, rullar lättare är ju ganska naturligt och följer fysikens lagar.
Usch ja, Golf har alltid haft en förmåga att dra upp trist väggdån och Eco däck gör inte saken bättre, inte bredare och lägre däck heller. Lägg där till den svenska grova asfalten och lidandet är total.
I området där jag bor har man asfalterat om två vägar och där har de lagt ny slät asfalt istället för den grova asfalt man lagt förut. Är det förändringar på gång?
Har vägverket lyssnat på alla som spyr galla över den grova asfalt man använt länge nu?
Hackenbush,
Har också fått intrycket att det på ett antal nyasfalterade sträckor är betydligt slätare asfalt än vad man tidigare brukade tycka vid nyasfaltering. Intrycket är också att det inte är den sorten som kallas tyst asfalt utan vanlig slät asfalt som på bra vägar längre ned europa.
snabb95,
För några år sedan hade jag vinterdäck (friktionsdäck) som höll på att ta slut så jag visste jag körde med dem för sista säsongen. När våren kom hade jag inte panik att lägga på sommardäcken utan tänkte "jag kan väl lika bra knäcka vinterdäcken först".
För det första blev det helt plötsligt vid en viss utetemperatur direkt läskigt att köra med dem på motorvägen - man riktigt kände att de blev för mjuka.
Dessutom gick det ruskigt fort att knäcka dem fullständigt. Jag byter däcken med god marginal så när jag började "knäcka" dem var det ganska bra marginal kvar men det handlade om några veckor för länge på våren för att de skulle ta slut helt.
Om de rullade tyngre eller lättare har jag ingen aning om. Jag kan säga att de var tysta - det var väl som att köra runt med suddgummi på hjulen. :-)
"Att ett mjukt gummi som ger litet motstånd mot deformation .... "
Det är precis tvärtom.Ett mjukt däck deformeras mer än ett hårt. Därmed ökar värmetuveckling, slitage och rullmotstånd. Däremot kan det säkert gå tystare.
Jag har två VW Golf 7or bensin som jag efterisolerat själv, och dom går nu jättetyst. Och än bättre nu när dom är skodda med dubbfria vinterdäck. Visserligen sladdrigare än sommardäcken, men dom går tyst i alla fall. Men nu till dagens överraskning. Jag provkörde nya Audi A4 herrgårdsvagnen som lär vara så tyst så tyst , förmodligen tystast i klassen. Och blev verkligen imponerad, bilen jag provade var skodda med högfartsdäck på 19" fälgar, sommarhjul, men kollade inte upp däckstorleken. Och den gick verkligen tyst, imponerad! Hela bilen var för övrigt väldigt trevlig att köra. men det blir inget köp för den är för dyr,
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.