På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik.
FRÅGA:
Går i tankar om en nyare bil och funderar på Volvo V70 2,5 FT, 2009–2010. Om man bara kör på bensin, blir serviceintervallerna lika korta som om man körde på etanol? Vad jag förstår kräver 2,5 FT-motorerna kortare serviceintervaller på grund av etanolens aggressiva egenskaper. Men bensin är väl inte lika skadlig för slangar, ledningar o s v?
Andrey
SVAR:
Enligt Volvo så är det 1 500 mils serviceintervall som gäller för V70 2,5 FT. För en motsvarande Volvo med bensinmotor råder 3 000 mil serviceintervall. Din tanke är riktig men Volvo vill förmodligen inte ta några risker då det inte finns någon garanti för att bilen körts på bensin.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Peugeote-Pär @ Det är klart att oljan blir "renare och bättre om man använder värmaren." Det förstår nog även Du, för då blir det inga kallstarter. Ju fler kallstarter ju oftare måste oljan bytas. Helt enligt saabnisse nedan. Ju fler kallstarter, även på sommaren, ju mer slits motorn. Det visste Du nog också.
Varför pratar man alltid om att 3000mila cervice skulle vara farligt för motorerna, har haft både audi och vw med denna intervall samt kört mycket småkörningar och då säger ju cerviceindikatorn till vid kanske 12-17hundra mil. Så 3000mila intervall som det pratas om måste gälla dom som kör väldigt mycket långkörning.Det sitter ju en sensor som känner av oljekvaliten,har jag rätt eller fel?
Hej kära redaktionen och forumets medlemmar! Anledningen till att jag ställde min fråga är att V70 med en etanolmotor är betydligt billigare i inköp än V70 med en bensinmotor. Jag litar inte så mycket på etanolens miljöegenskaper eftersom det pratades för mycket under den senaste tiden om utrotade skogar i Brasilien osv. Sedan tycker jag också att hysterin om miljöbilar är bara ett sätt att stimulera inköp och världens ekonomi. Finns det några beräkningar som bevisar att tillverkning av en ny bil inte skadar miljön mer än att köra en äldre bil på bensin eller diesel?
@Andrey. Du kan köra en gammal bil på etanol också. Men du skulle ju köpa en nyare bil ändå??? Att tillverka en ny bil endast för att köra på etanol går nog inte ihop sig.
Ang slangar: Bensin=oljeprodukt, slangar=oljeprodukt, lika löser lika enligt kemin i skolan. Etanol inte oljeprodukt.
Att skövla regnskog för etanol är inte försvarbart miljömässigt, vilket problematiserar produktion av etanol. Vi behöver lägga om en stor del av vår konsumtion tex av nötkött för att frilägga åkerareal till produktion av miljöbränsle, anser jag. En annan väg är att öka produktiviteten på befintlig åkermark. Olja är INTE framtiden!
Nästan allt, måste väl vara bättre än olja. Etanol är förnybart och miljövänligt så länge odlingarna är det. Växande gröda, för etanoltillverkning, tar upp samma mängd koldioxid som släpps ut vid förbränningen.
Etanol avfettar motoroljan mer än bensin.
.
Det är därför det blir kortare intervaller på oljebyte....
1234567....Men inte till Hundra förstår jag....
Hur svårt är det att förstå varför servicen är kortare på en etanolbil...
Biblioteketet har bra litteratur som förklarar lite naturkunskap.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.