På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag var hos Volvo häromdagen för att köpa en ny gummimatta till förarsidan på min C30. Fick då veta att det
var omöjligt. Mattorna säljs bara i paket till alla platser i bilen. Men det är ju förarplatsens matta som slits mest. Vid de andra platserna ser mattorna ut som nya och behöver inte bytas ut.
Jag tycker det är dåligt av Volvo att tvinga bilägarna att köpa mattor de inte behöver. Man ska ju spara på resurserna och det är förslösande att man för att få det man vill ha tvingas köpa flera saker som man inte behöver och inte vill ha. Volvo borde kunna erbjuda mattor styckevis!
Ulf Parde
Svar:
Volvo har tidigare utrett möjligheten att sälja mattorna styckvis, men med slutsatsen att det blir en för omfattande logistik kopplat till det. Istället har vi satt ett pris för fyra mattor till C30 som vi hoppas är attraktivt för bilägarna.
Bjarne Darwall,
Volvo Personbilar Sverige
Svar:
Priset för fyra mattor är 830 kronor, vilket nog inte känns särskilt attraktivt för den som bara vill ha en matta.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Köp en matta då .. den kostar 830 kronor! Du får iof 3 mattor extra på köpet, men om du inte vill ha dom så kan du kasta dom i soptunnan utanför ;-)
Liknelsen med däck håller inte då däck går sönder och det finns en stor marknad för att köpa däck styckvis. Dessutom är det en annan kostnad. Fick man fyra däck för 830 kronor så skulle jag nog byta alla fyra även om bara ett var nedslitet ... Det blir snyggast så.
@Simon_d, jag är realist. Min ålder är irrelevant.
Tillverkningsprocess och logistik är extremt viktigt för lönsamheten. Jag har inte insikt i Volvos mattillverkning specifikt, men jag kan tänka mig att det går till ungefär så här:
Från en lång mattrulle skär en maskin ut fyra mattor på en gång. Én matta för vänster fram, en för höger fram, vänster bak och höger bak i ett optimerat mönster som utformats för att ge ett så litet spill som möjligt.
Om man skulle börja sälja mattor styckvis skulle hela tillverkningsprocessen behöva ställas om. Det skulle bli betydligt mer spill eftersom olika antal av varje mattyp skulle behöva tillverkas. Det gamla mönstret fungerar inte längre och det skulle behövas en ny skärmaskin och nya mattrullar, samt nya lådor att packa dem i. Allt för att en promilles promille av kunderna vill kunna köpa mattor styckvis och därmed tro sig spara några hundralappar.
Man behöver inte vara ett snille för att förstå att detta leder till dyrare mattor för konsumenten, så besparingen skulle säkerligen utebli.
Jag kan nästan lova dig att BMW's upplägg innebär betydligt mer spill än om de sålt dem i fyrpack. Men så länge det inte är du själv som står för svinnet så är väl allt ok, i sann NIMBY-anda?
Klart dom inte tillverkar mattorna själva. Det är väl helt irrelevant. Och ja, plastmattor gjuts, men det lär vara samma princip. En gjutform som gjuter alla fyra direkt. Oavsett hur produktionen går till eller vem som gör det så lär produktionen vara anpassad för att producera lika många mattor av varje sort.
Köper mina mattor här:
http://www.bilmattor-online.se/bilmattor/volvo/c30/2006.html
Man kan beställa alla fyra, enbart förarplats eller hur man vill. Extremt bra kvalitet!
Till min bil, Honda Accord Tourer 2012 kan man åtminstone köpa fram och bakmattorna för sig vilket känns rimligt.
Bilmattor-online.se är säkert bra men det inger inte mycket förtroende att de på exempelbilden för Honda Accord 2008- visar fel modell samt att det bara verkar finnas mattor till sedan-modellen. Om det nu är ngn skillnad vet jag inte men i så fall borde de skriva sedan/tourer.
Från frågan: "Mattorna säljs bara i paket till alla platser i bilen. Men det är ju förarplatsens matta som slits mest." Det är inte säkert. Kör du till exempel taxi så kanske övriga tre mattor slits mest.
Min förra Volvo hade gått 10000 mil när jag sålde den och förarmattan var fortfarande som ny. Irv Gordon som kört sin Volvo en halv miljon mil kanske behöver ny matta. Skulle vara förvånad om ens 1/1000 Volvoägare köper ny matta.
Volvo gör rätt. Eftersom det är ovanligt att köpa mattor överhuvudtaget så skulle de bli katastrofalt dyrt för Volvo att dessutom hantera mattor styckvis. Behöver man bara en kan man alltid köpa på skroten från en krockad Volvo, för en 50-lapp
Köp en matta på Biltema, mekonomen eller liknande. De säljer dem styckvis.
Hej simon_d. Den 2014-09-17 12:06 skrev du (Eftersom jag kör BMW slipper jag dock det problemet,)
Men att byta batteriet i bilnyckel på din BMW kan du inte göra själv, för den är igenklistrad. för att få det fixat måste du lämna in nyckeln till BMW. Och det jobbet är dyrare än fyra mattor till Volvon som tydligen kostar 830 kr.
Du är inte helt ung va, Swemba? Tanken på att köpa för att direkt kassera passar i alla fall inte med mitt miljömedvetande. Eftersom jag kör BMW slipper jag dock det problemet, då de inte är låsta till att sälja hela "paket" om fyra mattor.
Det var nog en av de sämre ursäkterna jag hört.
Tillråga på så tar man bra betalt för några gummibitar som bara kostar korvören i tillverkning.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.