Bullernivån testas i långtestbilarna under semestertestet 2015.
"Många klagar över vägbuller i sina bilar. Varför uppmärksammas inte detta problem mer?" Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Många klagar över vägbuller i sina bilar. Varför uppmärksammas inte detta problem mer? Sverige har en unikt grov asfalt som skapar buller. Väsentligt bättre isolering av bilar för den svenska marknaden vore önskvärd. Det ökar förstås vikten men extra isolering borde i alla fall finnas som tillval.
Det finns dessutom däck som uppges vara tystare, tyvärr bara till bredare fälgar. Men varför inte försöka förmå däcktillverkarna att producera däck även i normala bredder? Skulle mottagas tacksamt av oss som tröttnat på att sitta i en bullermatta.
Varför bryr sig inte svenska generalagenter? Den svenska bullriga asfalten kräver bilar som anpassas för denna. Jag har nyligen köpt en Volvo V40 CC. Underbar bil men tyvärr mycket vägbuller på många vägbanor.
Finns något förslag hur vi konsumenter, med rimlig insats, kan göra våra bilar tystare?
Mats Monie
Svar:
Vi mäter bullret i alla våra testbilar och brukar också klaga om det är för högt. Tyvärr är den svenska bilmarknaden alltför liten för att stora tillverkare ska uppmärksamma problemet. I de stora billänderna har man inte samma bekymmer med grov asfalt. Toyota är en av de få tillverkare som tagit allvarligt på Vi Bilägares klagomål och har åtgärdat bullret i Avensis.
Att bullerdämpa en bil i efterhand är inte lätt, vilket vi också har visat. För ett par år sedan lanserade ett företag bullerdämpning med underredsmassa. Våra mätningar visade att den dyra behandlingen var helt verkningslös.
Att välja rätt däck är förstås ett sätt att göra bilen lite tystare. Mätningarna som vi gör vid våra däcktester visar att det kan skilja tre till fyra decibel mellan olika märken. Det hörs.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Vad kan göras för att minska vägbullret i bilen?
Fråga:
Många klagar över vägbuller i sina bilar. Varför uppmärksammas inte detta problem mer? Sverige har en unikt grov asfalt som skapar buller. Väsentligt bättre isolering av bilar för den svenska marknaden vore önskvärd. Det ökar förstås vikten men extra isolering borde i alla fall finnas som tillval.
Det finns dessutom däck som uppges vara tystare, tyvärr bara till bredare fälgar. Men varför inte försöka förmå däcktillverkarna att producera däck även i normala bredder? Skulle mottagas tacksamt av oss som tröttnat på att sitta i en bullermatta.
Varför bryr sig inte svenska generalagenter? Den svenska bullriga asfalten kräver bilar som anpassas för denna. Jag har nyligen köpt en Volvo V40 CC. Underbar bil men tyvärr mycket vägbuller på många vägbanor.
Finns något förslag hur vi konsumenter, med rimlig insats, kan göra våra bilar tystare?
Mats Monie
Svar:
Vi mäter bullret i alla våra testbilar och brukar också klaga om det är för högt. Tyvärr är den svenska bilmarknaden alltför liten för att stora tillverkare ska uppmärksamma problemet. I de stora billänderna har man inte samma bekymmer med grov asfalt. Toyota är en av de få tillverkare som tagit allvarligt på Vi Bilägares klagomål och har åtgärdat bullret i Avensis.
Att bullerdämpa en bil i efterhand är inte lätt, vilket vi också har visat. För ett par år sedan lanserade ett företag bullerdämpning med underredsmassa. Våra mätningar visade att den dyra behandlingen var helt verkningslös.
Att välja rätt däck är förstås ett sätt att göra bilen lite tystare. Mätningarna som vi gör vid våra däcktester visar att det kan skilja tre till fyra decibel mellan olika märken. Det hörs.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Vad kan göras för att minska vägbullret i bilen?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Köp sedan modell med små hjul (max 16")... så slipper man mycket buller oavsett bilmodell :-)
Raderat dubbelpost/Moderator Hackenbush
Högt vägbuller i bilen är ett obehag men en bils brist på "utstrålning" är värre tycker märkligt nog, en av "Vi Bilägares" biltestare (Se biltest i vb nr 11/2015)
Det bästa sättet att få en jämnare vägbana är att fasa ut dubbdäcken. Klarar man sig med dubbfritt i Schweiz så går det nog bra i Sverige också, om de svensks förarna är lika skickliga i vinterväglag som de i Schweiz vill säga. Kan norrmännen köra dubbfritt i Oslo med höjdskillnader på 500 meter inom stadsgränsen så borde det funka även i Stockholm om - - - - ?.
Jag hade en provkörningssträcka som jag använde varje gång ny tjänstebil skulle köpas in. Den körde jag ensam och med passagerare. Kravet var att alla i bilen skulle kunna prata med alla utan att skrika. Kollegor som valde med ögon och skrytfaktor fick allt utom komfort tysta bilar. Bästa rådet är provkör, och provkör igen.
Varför måste vi ha denna asfaltstyp som vi har, när det tydligen finns slätare i andra länder ?
Och varför ska det vara så tunna däck på bilarna ?
Man kan inte alltid byta dimension på däcken då bilen är typgodkänd med en viss dimension.
Köp inte bilar som är bullriga? Provkör inte folk bilar innan de köper eller?
Man märker ju bullret direkt om man är ute och kör på svensk grov asfalt i motorvägsfart.
Annars kan man väl hitta tystare däck som är lite smalare också. Brukar göra susen.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.