På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag har en Subaru Forester diesel från 2010. När jag ställt in fläkten på ”autoläge golv” och ”defroster” i autoläge med temp 20 grader och kört cirka 200 meter så startar fläkten på högsta fart. Det blåser kall nordanvind i bilen. Ska det vara så på en modern bil?
Jag har kört andra bilmärken och i dem väntar fläkten på att motorn blir varm innan den går på fullvarv. I fem vintrar har jag retat mig på systemet i min Subaru. Annars är jag nöjd med bilen.
Prenumerant 935165
Svar:
Vårt tips är att ställa klimatanläggningen i läge ”Auto” istället för ”Full Auto”. Då kan fläkthastigheten regleras. Alternativt kan man trycka en eller två gången på minusknappen och bromsa fläkten.
Någon möjlighet att påverka mjukvaran så att kommandot ”full defroster” skulle ge lägre fläkthastighet finns inte.
Thomas Possling, Subaru Nordic
Diskutera: Har du haft liknande problem med klimatanläggningen?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
ACC eller för den delen ECC gör bara vad den blir tillsagd att göra. (s.k intelligent idiot) trycker man på knapp defroster så ska anläggningen blåsa max med riktning mot vindrutan utom i ck´s älskade volvo. Han har väl aldrig vågat pilla på knapparna. Prova tryck på knappen defrost ck, du kommer att bli överraskad, kallluft blåser det när inte motorn är varm.
Kommentaren visar bara att han har otur när han tänker.
Läget full Auto i Subaru gör att dom första minuterna styrs luften mot vindrutan för att sedan ställa om till golvläge. I läget Auto kan du ändra till vad du tycker är bäst med knappen Mode. Men trycker du på Defroster så blir det max blås mot vindrutan även om motorn inte blivit varm.
"Läs instruktionsboken" var nog det första även jag tänkte på...
Min BMW öser också på rätt bra innan värme uppstår. Med tanke på att det kan ta en 30-35 mil på vintern innan det gör det så kan jag ifs förstå att den inte orkar vänta ;) Effekten blir hursom att den lilla värme som elementen snappar upp kyls av meddels inkommande luft och det tar ännu längre tid ;)
Har man otur lämnar inte dieselmotorn någon överskottsvärme och du får sitta i en kall bil. Åkte en V70 när det var riktigt kallt, nedåt 30 minus ute och den bilen blev inte ens varm efter 10 mils körning.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.