Frågeställaren vill ha en motivering till varför Volkswagen fick högt betyg i Vi Bilägares rosttest.
”Hur kunde bilen få betyg fyra av fem när dörrar, baklucka och huv inte var behandlade inuti?” Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
I Vi Bilägare nr 11/2016 testades nya Volkswagen Tiguans rostkydd. Hur kunde bilen få betyg fyra av fem när dörrar, baklucka och huv inte var behandlade inuti och det ej heller fanns rostskydd under plastsköldarna på bilens underrede?
Lars-Olof Karlsson
Svar:
Volkswagen Tiguans skarvar på huv, dörrar och baklucka var ovanligt väl tätade och om ingen fukt eller smuts kan komma in i hålrummen är det inte så nödvändigt med invändig vaxbehandling. I balkarna under bilen fanns dock en välgjord behandling och bilen hade stänklappar som skydd mot sprut från framhjulen.
Tiguan har flera konstruktionslösningar som hjälper till att göra bilen motståndskraftig mot rost.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Håller du med om Vi Bilägares resonemang angående rostskyddet på Tiguan?
Fråga:
I Vi Bilägare nr 11/2016 testades nya Volkswagen Tiguans rostkydd. Hur kunde bilen få betyg fyra av fem när dörrar, baklucka och huv inte var behandlade inuti och det ej heller fanns rostskydd under plastsköldarna på bilens underrede?
Lars-Olof Karlsson
Svar:
Volkswagen Tiguans skarvar på huv, dörrar och baklucka var ovanligt väl tätade och om ingen fukt eller smuts kan komma in i hålrummen är det inte så nödvändigt med invändig vaxbehandling. I balkarna under bilen fanns dock en välgjord behandling och bilen hade stänklappar som skydd mot sprut från framhjulen.
Tiguan har flera konstruktionslösningar som hjälper till att göra bilen motståndskraftig mot rost.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Håller du med om Vi Bilägares resonemang angående rostskyddet på Tiguan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Nåja - det förekommer ju rätt frekvent att motsatsen också sker - att t ex VW dras in i artiklar och trådar som handlar om t ex Toyota. Så alla är nog lika goda kålsupare. Sen kan även jag hålla med om att man borde döpa om det till en Rostskydds-bedömning eller nåt motsvarande. Men jag tycker absolut att den skall finnas kvar i nybilstesterna.
Dessa finns det massor av! PS. Jag är inte en av dom.
Jag har haft två Toyota innan, dessa har bedömts dåliga i rostskydds tester men i verkligheten har det inte varit i närheten av problem. Man skall nog ta dessa "tester" med en nypa salt (haha). Sköter man bilen bra så kan det säkert också påverka hur mycket rost problem men får. Sedan påverkas nog en del bilar som körs på saltade vägar varje dag i större utsträckning än tex bilar som bara körs ibland. Här i Skåne är det ofta inte mycket salt på vägarna om vädret håller i sig med plusgrader.
Hubbagubben: Ditt förakt borde du arbeta med. Idag finns det knappt nån bil som håller så dålig kvaltiet som du vill klistra på vw. Jag vill påstå att det är helt tagit i luften faktiskt. Men, men... ju fler som kommer med osanning så kanske osanningen får fäste. Hur många lögner spreds i det inte under presidentvalet i USA? Tydligen så hjälpte det.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.