Nästa artikel
Bilfrågan: Får jag köra om traktorer?
Bilfrågan

Bilfrågan: Får jag köra om traktorer?

Publicerad 27 juli 2019 (uppdaterad 5 november 2020)
Heldraget med omkörningsförbud, men traktorer får köras om. Frågeställaren undrar vad som gäller. Illustration: Johan Isaksson.
”Vilket gäller – linjen eller skyltningen?” Vi Bilägare svarar.
Vi Bilägare svarar på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.

Fråga:
Flera skyltar om omkörningsförbud med tilläggstavla ”Traktor får omköras” finns uppsatta efter en normalsmal väg/gata med heldragna linjer. Vad gäller? Får man överträda heldragen linje vid omkörning av traktor? Annars är omkörning ej möjlig. Vilket gäller linjen eller skyltningen?
Ree Blg

Svar:
Vi håller med om att i det här fallet är reglerna lite tvetydiga – särskilt om man memorerar det man en gång läste i teoriboken för körkort. Där stod att polismans tecken är överordnat trafiksignaler som är överordnat vägmärken och vägmarkeringar. Sist har vi faktiskt trafikregler. Den heldragna linjen är alltså lika ”stark” som vägmärket.
Det betyder att du får köra om traktorn om du kan göra det utan att överträda den heldragna linjen. Är det inte möjligt så är omkörning förbjuden! Traktorföraren måste alltså underlätta omkörningen genom att gå ut på vägrenen.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare

Diskutera: Vad tycker du om svaret?
 

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2019-07-27 11:09
CEAT

Om något hindrar den rådande trafikrytmen, t.ex traktor som kör i 30 och det är 40 väg eller mer så får du köra om. Det är ett hinder. Tilläggstavlan förtydligar ännu mer att det är ok att köra om.

#c • Uppdaterat: 2019-07-27 14:47
Kanske

Trafikförordning 1998:1276 3 kap:
11 § Ett fordon får inte med något hjul föras på ett spärrområde eller över en heldragen linje.

Om särskild försiktighet iakttas får dock undantag göras från detta om
1. det behövs för att fordonet skall kunna passera ett hinder på vägen,
2. utrymmet i en vägkorsning annars inte är tillräckligt för fordonet,
3. en heldragen linje behöver korsas för färd till eller från en fastighet eller motsvarande, eller
4. det i fordonets färdriktning löper en streckad linje omedelbart till höger om den heldragna linjen.

Trots vad som anges i första stycket får ett fordon föras över en heldragen kantlinje om det behövs för att fordonet skall kunna framföras på vägrenen enligt vad som anges i 12 § första stycket. Förordning (2007:101).

Förordning 2007:101 2 kap:
12 § På väg skall vägrenen användas
1. vid färd med cykel eller moped klass II när cykelbana saknas,
2. vid färd med moped klass I,
3. vid färd med ett fordon som är konstruerat för en hastighet av högst 40
kilometer i timmen eller som inte får föras med högre hastighet än 40 kilometer i timmen, eller
4. av dem som för ett fordon förspänt med dragdjur, rider samt leder eller
driver kreatur.
Om det behövs för att underlätta framkomligheten för annan trafik, får
vägrenen användas tillfälligt även vid färd med andra fordon.
Har körbanan avgränsats med en heldragen kantlinje får vägrenen användas endast i de fall som anges i första stycket.

#d • Uppdaterat: 2019-07-27 15:55
Kanske

När jag tog mina körkort på 80-talet (ABECEDE) så lärde jag mig prioritetsordningen:
1. Polismanstecken
2.Trafiksignaler
3. Vägskyltar
4. Vägmarkeringar

Vägskyltar hade vid den tidpunkten alltså prioritet före vägmarkeringar. I de fall en vägskylt visade på annan skyldighet än en vägmarkering så var det skylten som gällde. Tänker man på tillfälliga vägskyltar vid vägarbeten så vore det orimligt om båda hade samma status. Att sedan vinterförhållanden eller slitage kan göra att vägmarkeringarna blir oläsliga är en annan orsak till att vägskyltar har en högre prioritet än vägmarkeringar.
Eftersom vi numera är medlemmar i EU så kanske detta har ändrat sig, även om jag inte tror så är fallet.

Jag tror att "Erik Rönnblom, Vi Bilägare" är helt ute och cyklar med sitt: "Den heldragna linjen är alltså lika ”stark” som vägmärket." Bättre att vi får ett riktigt svar från en officiell person från Transportstyrelsen.

Sedan vore det riktigt intressant om "Farbror Blå" kunde uttala sig.
Skulle föraren i ovannämnda situation få böter om han korsar den heldragna linjen?
Om inte, vad gäller då vid en olycka i ovannämnda exempel?
Om böter eller annat straff, vilken förordning använder sig rättsväsendet av?

#e • Uppdaterat: 2019-07-27 17:11
Klarsynt

Rent personligt: Om du kan köra om traktorn, helt utan risk för någon överhuvud taget, så gör det. I vart fall borde det vara så.

.

#f • Uppdaterat: 2019-07-27 17:25
Axa

Och om traktorn får motorstopp? Ska ingen köra om då heller pga heldraget?
Är det säkert så kör man om.

#g • Uppdaterat: 2019-07-27 18:08
saabnisse

Jag tror personligen att Kanske har rätt.
Det vore intressant att få ett uttalande från en myndighet på denna fråga som varit ute här snart ett år!

#h • Uppdaterat: 2019-07-27 19:40
FXX

Kuggfråga! Om ett TMA-fordon har parkerat mitt i din körbana och det är heldraget, parkerar du din bil på stället då?

#j • Uppdaterat: 2019-07-27 22:07
Kanske

@Axa och FXX. Ett fordon som är parkerat eller trasigt körs inte om. Det passeras. På samma sätt som du inte kör om en lyktstolpe utan du passerar den.

Läs vad jag länkade in ovan:
Trafikförordning 1998:1276 3 kap
11 § Ett fordon får inte med något hjul föras på ett spärrområde eller över en heldragen linje.
Om särskild försiktighet iakttas får dock undantag göras från detta om
1. det behövs för att fordonet skall kunna passera ett hinder på vägen.

Passera ett hinder i form av en trasig traktor eller ett parkerat TMA-fordon får med andra ord göras.
Dock behöver man beakta om det parkerade TMA-fordonet visar att passage inte inte får ske. Alltså att vägen är tillfälligt avstängd. Då får du självklart inte passera eftersom TMA-fordon likställs med Polismanstecken.

#k • Uppdaterat: 2019-07-28 12:10
Axa

Kanske
....eller passerar

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.