Bilfrågan: En bra dragbil?

Precis dessa bilar Marianna nämner har jag ALDRIG sett på en hästtävling eller träning. Kanske finns en orsak :)

Det är ju vardagsbilar som räknas upp ovan men sen är ju frågan om vilken status man vill visa upp hästtävlingarna.

Rav4 är ett vettigt alternativ om man vill ha framkomlighet, 4wd samt hyffsad förbrukning

Max dragvikt är nog inte den kritiska frågan, utan fotfästet(för dragbilen)!
Hästsläp måste ofta starta på dåliga underlag, för den som vill tappa status är fastkörning i hästskiten en säker metod.

Beror ju på vad man prioriterar. Ekonomi/komfort/status?

Har själv en Hyundai I30 1.6diesel. Exakt samma som Kia Ceed vad gäller motor växellåda och dragvikt. Går alldeles utmärkt att dra tunga släp med. Tillräckligt stark för att lunka på så som man bör med hästsläp/tunga släp men det är klart den är anstränga i uppförslut med 1300 kg bak men inga problem. Kör man på bra vägar är det verkligen inga problem men i kuperade landskap/vägar så kan man längta efter en mer röstar motor

Annars är VW passat, Skola Octavia utmärkta dragbilar särskilt i kombination med 4wd. Kör man mycket med tungs släp så uppskattar man att ha en motor med hög effekt på låga varvtal. Det talar generellt för att du bör sikta på en diesel med så högt vridmoment på låga varvtal som möjligt. Helst 2 litersmotor eller större så blir körningen mer avslappnad. Eller låt säga runt 350 i vridmoment vid 2000 varv. Där har man en motor som är behaglig att hantera med tunga släp.

Svårt att hitta bättre hästdragare än Subaru, ex Forester, med steglös CVT växellåda som växlar helt utan ryck (uppskattas av hästfolket). Fyrhjulsdriften är alltid standard. Subaru forester får dra 1420 kg med dieselmotorn och 1485 med bensinmotor. Båda är bränslesnåla med hänsyn till fordonsklassen.

Jag har kört en BMW 325 -05 med hästtransport i ca 5 år. En stark bil med 218 hk och drar 1.1 -1,2 l/mil i 80-100 km/h . XC 70 bensin drar 1,5 l/mil i samma fart. Passat 1.8 T med 150 hk drar som BMW:n men är klenare. Bakhjulsdriften ger bra fäste på drivhjulen.
Vi har varit på hästtävlingar i området mellan Bollnäs - Luleå under 7-8 år och där är Volvo en minoritetsbil.
XC 70:ans awd imponerar inte då jag två gånger har sett dessa bilar behöva bärgning för att ta sig iväg på regnblöta gräsmattor.

Hörni, alla som rekommenderar Subaru och XC70:
Jag gillar sådana bilar. Och de är ypperliga dragbilar.
Men frågeställaren ville ju ha något som man får dra 1300 på ett vanligt B-kort. Klarar era förslag det?
Struntar man i bränsleekonomi, eller någon annan ekonomi för den delen, och har BE är ju annars en Mercedes GLS, Audi Q7, nya XC90 och framförallt Range Rover samt Bentley Bentayaga helt fantastiska bilar.

Ett seriöst förslag:
köp en vanlig "Svennekälke " som du gillar.
Finns massor av bilar som fixar 1300 kg utan problem på vanligt B-kort.
Volvo, BMW, Mercedes, Audi, Skoda och så vidare - och så vidare ännu mer, har alla bilar som fixar 1300 kg på B-kort och dessutom har vettig bränsleekonomi.
Vill du ha lite extra, när du baxar runt hästsläpet på den där gräsmattan eller halvt leriga planen framför stallet, kan du välja någon med 4-krafs.

Det är egentligen bara din plånbok och din smak samt bilintresse som sätter gränser för vilken bil som fungerar med ovanstående kriterier.

Håller helt med Olvildrajv om bilvalet. I vår familj finns både Forester och Outback, båda bensinare med CVT. Uppfyller Yvonnes krav på dragvikt och är bränslesnåla. Kombinationen bensin/CVT fungerar mycket bra när dragstyrka vid låga varvtal behövs.