Bilfrågan: Eftermontera spolare för ljusen?

saabnisse, om "skiten" (typ salt, asfalt och annat) har torkat fast hjälper spolningen föga - enligt mitt tycke. För min del får de gärna ta bort denna konstruktion.

Hej alla!

Jag köpte min C3 efter att ha läst testet i just vi bilägare. Den verkade då klippt och skuren för mig som kör mycket landsväg på morgnar och kvällar med bra betyg ffa för halvljus, en 4:a. (helljus går ju att komplettera med extraljus om nödvändigt). Dock har jag i vinter när jag kört märkt att ljusbilden försämras påtagligt när det blir skitigt på lyktglaset. Jag tänkte inte på att bilen saknade spolning och inte heller på att jag skulle sakna det så mycket. Jag hade sannolikt valt en annan bil om jag hade vetat att det påverkade ljusbilden så mycket. Om jag inte missminner mig läste jag för länge sen ett test på hur mycket ljuset nedsattes av smuts på lyktglasen, och det var förvånande mycket (minns inte om det var i Vi Bilägare?).

Det är också därför som jag anser att en stjärna borde dras, och att det tydligt borde framgå i ljustetstet, om bilen inte har strålkastarspolning.

Johan Forssell

På 60-talet hade jag en Saab 96 som kördes året runt ofta på skitiga småvägar i Dalsland. Då fick man gå ut var 5 mil för att torka lamporna som då lyste som stearinljus. Ett stort steg när jag sedan skaffade en V4 med torkare och efter det har alla mina Saabar haft torkare. Det var ytterst sällsynt med fel, på den senaste fick jag dock sätta in en begagnad motor efter 20 000 mil, vilket var enkelt gjort. På den senaste bilen (Skoda) är det enbart spolning och det sprutar våldsamt och så mycket renare tycker jag inte att det blir.

Jag har en gammal Audi A4 med högtrycksspolning till strålkastarna.
Vi en smärre kollision som drog loss stötfångaren vid ena sidan varpå spolarmunstycket vid den sidan gick sönder. Jag pluggade igen slangen och har nu en fungerande och en icke. Skillnaden i nerskitning är försumbar.

Om man inte spolar rutan vid skitigt väglag, så ser man tydligt vad lamporna måste lysa genom. Jag har haft ett antal SAAB:ar på den svart / vita tiden, när det var mekaniska torkare på ljusen. Nog fungerade de. Den jag nu kör har högtrycksspolning, med behållaren dimensionerad därefter. Jag skulle absolut INTE köpa en bil helt utan strålkastarrengöring.

Om det bara kunde förmå några fler mongoloider att faktiskt börja hålla avstånd till framförvarande bil så skulle jag kanske t.o.m. förespråka att nya bilar levererades utan vindrutetorkare! :)

Att jämnställa mongoloider med bilister som ligger för nära bakom, är att förolämpa mongoloiderna. De är långt mycket smartare än så!

Jag var av uppfattningen att det är lagkrav på spolare om man har xenonljus. Har det ändrats eller syftar svaret "Strålkastarspolare är inte längre en obligatorisk utrustningsdetalj på en ny bil." på nya bilar utan xenon?

Det är olika på olika bilar. Saknar inte spolningen på min C3 Picasso. Den har strålkastarna högre upp än den lägre C3:an. Placeringen och aerodynamiken gör att skiten hamnar längre ner. Att generellt ta bort en stjärna i betyg tycker jag vore grovt fel att göra, eftersom olika bilars design påverkas olika av avsaknaden av spolare och ett generellt avdrag blir grovt missvisande.