"Köpte en Saab 9-5, säljaren sa att kamkedjan hade bytts vid 12 000 mil. Ungefär när behöver den på bytas igen?" Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Har en fråga om kamkedja. Jag köpte en Saab 9-5, årsmodell 1999 för ett år sen. Då hade bilen gått 19 500 mil och säljaren sa att kamkedjan hade bytts vid 12 000 mil. Nu har bilen rullat 20 800 mil. Ungefär när behöver den på bytas samt vad kan det kosta?
Kristoffer P.
Svar:
Jag kollade med en allbilsverkstad som också är specialister på Saab. Det finns inget bytesintervall för kamkedjan på den här bilen. Men det har varit vissa problem orsakade av oilsludge på grund av vevhusventilationen. Blir oljan sliten så smörjer den också kedjan sämre. Balansaxelkedjan kan också spöka och föra oväsen. Det kan vara en bra ide att låta en Saabverkstad kolla dem och sträckaren. Viktigt är att hålla koll på oljan och inte slarva med byte. Det fanns säkert en anledning till bytet vid 12 000 mil. Pris varierar beroende på vad som behöver göras. Hör efter med din verkstad!
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Har du bytt kamkedja?
Fråga:
Har en fråga om kamkedja. Jag köpte en Saab 9-5, årsmodell 1999 för ett år sen. Då hade bilen gått 19 500 mil och säljaren sa att kamkedjan hade bytts vid 12 000 mil. Nu har bilen rullat 20 800 mil. Ungefär när behöver den på bytas samt vad kan det kosta?
Kristoffer P.
Svar:
Jag kollade med en allbilsverkstad som också är specialister på Saab. Det finns inget bytesintervall för kamkedjan på den här bilen. Men det har varit vissa problem orsakade av oilsludge på grund av vevhusventilationen. Blir oljan sliten så smörjer den också kedjan sämre. Balansaxelkedjan kan också spöka och föra oväsen. Det kan vara en bra ide att låta en Saabverkstad kolla dem och sträckaren. Viktigt är att hålla koll på oljan och inte slarva med byte. Det fanns säkert en anledning till bytet vid 12 000 mil. Pris varierar beroende på vad som behöver göras. Hör efter med din verkstad!
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Har du bytt kamkedja?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Bilen har bara rullat 8 tusen sen bytet till ny kamkedja. Du ska inte byta igen så länge du äger bilen.
Ovanligt att SAAB:ar har sönder sin kamkedja.
Sköt oljan så håller den nog som flera påpekat.
Det finns svagheter i designen men de brukar inte vara extremt svåra att laga eller så dyra.
Tändkasetten om den inte är bytt, bränslepump. Det är väl det vanligaste felen.
Lite kärvande gasspjäll osv, någon skjuten turbo ibland, men rätt lätta att byta.
På det hela taget stryktåliga bruksspisar.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.