Bilfrågan: Blir bilen livsfarlig med förare?

@Pi

Ja det är den jag menar, och det är även den jag tror att antifeminist menar vara en falsk trygghet... dvs den dagen den inte funkar kanske föraren dundrar rakt in i en bil med tillhörande barnfamilj och försvarar sig med orden "jag trodde min bil skulle bromsa när dom sänkte farten"

En självkörande husbil vore något.
Man ställer in adressen på något lämpligt ställe på solkusten i Spanien, går bak och läser en bok bekvämt i sängen.
Fast å andra sidan...
Jag tror på idén med självkörande bilar. Men det finns en del frågor med inte helt självklara svar.

Och på semestern vägrar jag till och med gps eftersom de intressantaste platserna och de intressantaste människorna jag mött har varit när jag åkt vilse. Eller åtminstone åkt mer åt ett generellt håll snarare än bestämd rutt.

DeesL: Nu är ju inte bilen självkörande bara för att den har en adaptiv farthållare så jag personligen kör bilen på samma sätt som om jag har en konventionell farthållare och givetvis med samma uppsikt runtom. Den stora skillnaden är ju bara att jag slipper ideliga urkopplingar av farthållaren med efterföljande aktiveringar igen vilket som sagt är väldigt trevligt bl a på 1+2-vägar där hastigheten kan variera kraftigt.
Men tror förarna att dom kan ta en tupplur när dom kör så är det givetvis farligt men riktigt så dumma tror jag inte de flesta är. Då är nog risken större att förare utan autobroms och ACC (Adaptive Cruise Control) "råkar" missa en inbromsning när dom har sin konventionella farthållare aktiverad och bilen framför plötsligt bromsar medan denne förare pillar med mobilen eller nåt liknande... Det torde inträffa varje dag i detta land men jag tror inte att felfunktioner med ACC är lika vanligt förekommande.

@Pi
Eftersom du kör så som du säger så känns frågan mycket aktuell helt plötsligt.
Skulle DU vilja att din bil fick körförbud om din ACC inte funkade men den manuella farthållaren och bromsen fungerade?

Sen spelar det ju egentligen ingen roll hur du personligen beter dig... långt ifrån alla beter sig likadant och då är vi tillbaka på ruta ett.
Det räcker ju inte med att du och jag vet att bilen inte är självkörande, det är den som pillar på mobilen och kör på barnfamiljen som ska veta det.

DeesL - nu tror jag egentligen att vi tycker ungefär samma men frågan gällde väl egentligen inte ACC utan avsevärt mera avancerade system. Fungerar inte ACC så fungerar troligen inte heller autobroms och det lär indikeras - och bör då repareras omgående. Har jag en bil med autobroms och ACC så vill jag nog gärna att dessa skall fungera för nån "manuell" farthållare finns ju inte i detta fall - och autobromsen vill jag nog att den skall fungera så skulle det inte göra det vid en besiktning så är det väl rimligt med en 2:a i alla fall. Men med tanke på att t ex Opel redan för drygt 10-talet år sedan hade system i bilen som drog ner effekten på motorn när en ABS-givare gett upp så är det nog troligt att man kommer att märka felaktigheter även i dessa system på nåt påtagligt sätt.
Sen att pilla på mobilen görs ju redan flitigt av förare utan bilar med adaptiv farthållare och autobroms så det är ju ett helt annat problem som jag ser det.

Frågan gällde generella broms och styrsystem, och huruvida man ska anmärka på defekter eller lita på föraren.

@PREVIA
Som passagerare skulle du bli förvånad om du visste hur många gånger automatiska system i flygplan fallerar, jag vet av egen erfarenhet efter många tusen timmar som pilot i moderna trafikflygplan.
Och detta trots avsevärt högre certifierings-och underhållskrav i ett flygplan än i någon nu eller i framtiden konstruerad personbil. Jag lovar!
Och det är det som skrämmer mig i alla de system som ska ta över när en bilförare inte har full uppmärksamhet.
Till syvende och sist har man betydligt längre tid på sig att hantera en felfunktion i ett flygplan än i en bil.
Jag fasar för den dagen en bil försedd med ett autobromssystem tror att man håller på att kollidera med en mötande bil och därför bromsar in mot den mötande bilen för att åstadkomma en front-till-front-kollision istället för en sned kollision. Bara för att datorn har fått fnatt.