"Tar jag någon risk genom att inte serva bilen hos Nissan? Tänker på andrahandsvärde, att rätt material används och att jag får assistansgaranti och så vidare." Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Har en Nissan X-Trail som jag köpte ny 2016. Har pliktskyldigt servat den på auktoriserad Nissan-verkstad under de tre första garantiåren. När det nu närmar sig fjärde årsservicen funderar jag på att anlita en märkesoberoende verkstad. Orsaken är att Nissan vill ha 6 650 kr för servicen, varav arbetskostnaden utgör 2 600 kr. Jag tycker det låter hutlöst dyrt för en normal familjebil. Det handlar om byte av diverse filter samt oljor. Frågan är om jag tar någon risk genom att inte serva bilen hos Nissan? Jag tänker på andrahandsvärde, att rätt material används och att jag får assistansgaranti och så vidare.
Patrik
Svar:
Det finns många bra och välkända märkesoberoende verkstäder. Det viktiga är att servicen utförs fackmannamässigt och att man inte missar eventuella intervall-tillägg. Många ligger nog kvar hos den auktoriserade verkstaden särskilt när bilen är ny. Mjukvaruuppdateringar och förnyad vägassistans kan vara ett skäl att stanna kvar. Men generellt har också vi konstaterat att priset på service och reparationer oftast är lägre hos oberoende verkstäder. Hur mycket lojaliteten till den auktoriserade verkstadens service och reparationer är värt är svårt att svara på. Förmodligen mindre ju äldre bilen är. Då är det skicket och att underhållet över huvud taget har gjorts och att det utförts korrekt som räknas. Man kan också själv teckna en assistansförsäkring.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Fråga:
Har en Nissan X-Trail som jag köpte ny 2016. Har pliktskyldigt servat den på auktoriserad Nissan-verkstad under de tre första garantiåren. När det nu närmar sig fjärde årsservicen funderar jag på att anlita en märkesoberoende verkstad. Orsaken är att Nissan vill ha 6 650 kr för servicen, varav arbetskostnaden utgör 2 600 kr. Jag tycker det låter hutlöst dyrt för en normal familjebil. Det handlar om byte av diverse filter samt oljor. Frågan är om jag tar någon risk genom att inte serva bilen hos Nissan? Jag tänker på andrahandsvärde, att rätt material används och att jag får assistansgaranti och så vidare.
Patrik
Svar:
Det finns många bra och välkända märkesoberoende verkstäder. Det viktiga är att servicen utförs fackmannamässigt och att man inte missar eventuella intervall-tillägg. Många ligger nog kvar hos den auktoriserade verkstaden särskilt när bilen är ny. Mjukvaruuppdateringar och förnyad vägassistans kan vara ett skäl att stanna kvar. Men generellt har också vi konstaterat att priset på service och reparationer oftast är lägre hos oberoende verkstäder. Hur mycket lojaliteten till den auktoriserade verkstadens service och reparationer är värt är svårt att svara på. Förmodligen mindre ju äldre bilen är. Då är det skicket och att underhållet över huvud taget har gjorts och att det utförts korrekt som räknas. Man kan också själv teckna en assistansförsäkring.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Axa. Då är det ofta.
Oftast Inga jättestora skillnader på exakt samma jobb om vi pratar verkstäder typ Meca/Mekonomen med bra renommé och garantier.
500-1500:- lägre men kan vara tvärtom också.
Det viktiga är att man kollar upp att man får exakt samma jobb utfört så inte den oberoende missar tex ett oljebyte i diff på en 4wd eftersom dom oberoende ibland inte har koll på intervallen på olika fabrikat som varierar friskt.
Att vid ett nybilsköp ligga kvar hos en auktoriserad märkesverkstad under garantitiden är bara smart och inte speciellt dyrt. Än mindre om man passar på att teckna de extremt förmånliga serviceavtalet som sträcker sig en 3 år (typ tre servicetillfällen). Efter garantin gått ut, så är det i min bok fritt fram att serva vart man vill. Som några varit inne på, så kan man givetvis serva sin bil själv, det är varken svårt eller tidskrävande (alla har dock inte samma grundläggande kunskaper i detta). Personligen så lämnar jag in familjens A6:a på Mekonomen eller Meca vid de givna serviceintervall som bilen anger, men göra alltid en egen "mellanservice" med samtliga moment som tidigare serviceprotokoll visar när bilen gått hälften av beräknat miltal till nästa service.
Har man en äldre bil, och tight budget samtidigt som man inte kan skruva själv, så finns flera personer på hörnet som kan åta sig sådana jobb för småpengar.
# j.Karlsson... och spilloljan åkte den i avloppet?!
# j.Karlsson... och spilloljan åkte den i avloppet?!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.