Bilfrågan: Är Hilux bäst?

Hiluxen hade varit mitt självklara förstaval. Vi har dom i gruvan i Norrbotten och det är dom enda bilarna som håller i längden.
Navaran håller knappt ihop i 10000 mil.
L200an kan jag inte uttala mig om.

VW Taro är samma bil och borde vara billigare. Dock har jag inte kollat prisbilden

VW Taro från Toyota blir nog inte lätt att hitta då samarbetet tog slut 1997.
http://www.bilgaraget.se/toyota/hilux?sort=price_ask&type=asc&engine_model=Version

Länk för "Rangernördar":
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Ranger
Det amerikanska Ford Ranger slutade produceras 2011, numera är den samproducerad med Mazda som för övrigt är en i Sverige underskattad pickup!

I elkraftkretsar har Ford Ranger inte något gott rykte om sig. Ryckig gång, återkallelser, taskigt rostskydd m.m. - listan kan göras lång. Däremot har den bra vägkomfort.
Förmodligen är det bättre att satsa på en Hilux eller möjligen en Amarok!

ISUZU är en bra pickup. Kan fås med enkel, dubbel eller 1½ hytt. Automat finns ej på Hilux med 1½ hytt o diesel. Isuzun är en nedskalad lastbil så torde duga bra.
http://www.isuzu-sverige.se/ http://www.isuzu-sverige.se/Extended-Cab-Shiro

Vi servar och reparerar flera pickuper varje vecka på mitt jobb där många maskinförare kör dåliga vägar och terräng dag efter dag.
Kvalitetsmässigt är Hilux tveklöst den mest robusta pickupen med högre kvalitet än konkurrenterna.
Konkurrenterna förbrukar massor av delar under så hård körning som hjullager, abs-sensorer, vevlager, bakaxlar som läcker olja, dieselpumpar och framvagnsdelar för att bara nämna lite, delar man i princip aldrig byter på Hilux trots samma körmönster.
Det är svårt att förklara dessa stora skillnader annat än en klart högre kvalitet hos Hilux

Nej,det finns faktiskt ingen bättre Pickup och det är också en del utav orsakerna till det höga andrahandsvärdet.
Bilar från andra länder kan sakna viktig säkerhetsutrustning ( antisladd m.m ) och det är också väldigt svårt att kolla upp dess historia.
Det står inget om bilen skall inhandlas som ny eller inte men nya Nissan Navara ( King cab ) är också trevlig och söker man mycket effekt så finns den med en stark V6:a.

Nackdelen med Toyota är väl främst komfort och stolar.
Tänk också på att en pickup är BRA MYCKET DYRARE I DRIFT än din Urban Cruiser. Och då menar jag verkligen dyrare i drift.
Kör du mycket privat är dessutom soppakonsumtion väl tilltagen på alla pickisar så fort du försöker hålla mlmsat tempo. (Ok, en 2010 drar inte på långa,vägar lika mycket soppa som en 2000 års pickis. Men det är fortfarande ett antal deciliter upp mot ex en Audi A4, Mb C-klass eller liknande. Och pickisen är antagligen lika dyr eller dyrare att äga också).
Just: kolla skatten innan du köper din pickup! Annars kommer du att få skrämselhicka när du jämför med din Urban Cruiser.

Jämför driftskostnader med din Urban Cruiser innan du slår till! Annars kommer du att få skrämselhicka första gången brevet ,ed fordonsskatten ramlar ner i brevlådan. Särskilt när du inser att den bara täcker några få månader.