Fråga:
Jag har en Skoda Octavia Scout som inköptes ny i december 2014, har gått 2 400 mil och är utrustad med sexväxlad DSG-låda. Det händer några gånger per månad efter att jag startat bilen att den inte som normalt lite lätt drar igång bilen när jag lägger i backen eller växelläget, utan den börjar röra sig först när jag trycker till på gasen. Det visas inte något felmeddelande i displayen och hittills har felet försvunnit om jag startar om bilen. På min Skoda-verkstad har de inte hört talas om felet och det är ju inte lätt att felsöka när felet bara uppträder slumpmässigt och sporadiskt. Har ni någon förklaring till det hela?
Arne
Svar:
Jag är inte så säker på att det faktiskt är något fel. En viss fördröjning, mycket kort i och för sig, finns just vid start som jag minns, särskilt vid försiktigt pådrag. Fungerar växellådan bra för övrigt? Hade det inte varit för den korta körsträckan hade jag frågat om du bytt filter och olja enligt serviceschema. Har hört att krånglande mekatronik skulle kunna ge ryck. Men det låter inte riktigt som det du beskriver. Går bet på din fråga. Svårt att ha någon uppfattning utan att köra bilen. Du måste be kunnig verkstadspersonal provköra och kolla växellådan.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Verkar som att bilen fungerar fint om detta är största "felet" :)
2400 mil på 53 månader ger 45 mil/månad i genomsnitt. Blir alltså många korta körsträckor per starttillfälle.
Har bilen aldrig tvekat att starta pga dåligt laddat batteri är första frågan!
Lådan kan varar mer känslig för låg spänning än startfunktionen i sig.
det är nog föraren som är problemet
DSG-lådor (och övriga automatlådor i VAG-bilar) brukar ha mycket större problem än så här, känn dig privilegierad så länge bilen går att köra.
Jag tror inte detta är ett fel utan en egenhet snarare. Kört med samma dsg låda och fick problem med oljud/lager men det var vid 12000 mil. Fick bra hjälp av VW och rimlig självrisk. Detta ska givetvis inte hända, men är så förbaskat trött på alla papegojor som klagar rutinmässigt när de pratas VW och automatlådor. Väx upp istället.
45 mil per månad, då borde man faktiskt överväga taxi eller bilpool.
Från första gången jag körde en tills nu har jag aldrig gillat DSG-lådorna. Men jag har också erfarit att det nästan alltid är första gången som verkstan har hört om just mitt problem med bilen.
Åkte VW med DSG förra lördagen, hua…. Inget jag skulle vilja ha om de så bjöd på det, tror inte det är något fel på lådan här utan mer sånt man får räkna med när man kör DSG
Vid ca 8000mil rasade DSG-lådan på min Golf R32 -06. Bilen var då 6 år gammal och prislappen för att få den utbytt hamnade på ca 72k. Som tur var hade jag en försäkring som täckte upp hela drivlinan så jag fick betala en självrisk + lite extra så för mig kostade det bara 8k. Men stackars försäkringsbolag (vilket i slutändan ändå drabbar alla kunder). Nuförtiden kör jag utan växellåda (aka single-speed).
Apropå Simons inlägg - körde 2 VW med DSG förra veckan och båda fungerade hur bra som helst. Och man slapp råmandet ifrån Toyotas CVT-låda vid omkörningarna.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.