Bilfrågan: Är det farligt att ladda en elbil?

Nästan alla olyckor relaterade till "batterier" uppkommer i samband med laddningen så visst finns risken. Den kan dock minimeras med väl konstruerade och tillverkade laddsystem med individuell övervakning på cellnivå. Men visst kan man ifrågasätta det lämpliga i att ladda i t ex ett villagarage som är hopbyggt med villan. Även de bästa konstruktioner kan av olika anledningar löpa amok men när man kör bilen så torde problemen uppmärksammas rätt snabbt men står bilen på laddning i garaget så är det inte lika enkelt... Nu skall man väl inte heller överdriva riskerna men faktum kvarstår att laddningsprocessen är den mest kritiska vad gäller risker för att t ex en brand skall utbryta i batteriet (eller i laddutrustningen).

Känns som att ha t.ex en frys ihop med en bensinbil i ett villagarage är betydligt farligare...

...gmogmo - då har du nog aldrig sett en batteribrand förorsakad av t ex en felaktig laddare känns det som - även om jag egentligen inte heller tror att risken är speciellt stor under de förutsättningar jag nämnt i mitt förra inlägg. Och utan att veta har jag ändå svårt att tro att ev gnistor från reläer el motsvarande i en frys exponeras helt öppet så att dessa skulle kunna tända ev "bensin-gaser" från t ex en läckande bensintank....

Jag har sett ett batteripack till en Segway som plötsligt självantänt. Det var plockat loss från maskinen och inte under laddning. Det kan ha fått någon skada tidigare, det vet jag inget om men det fungerade och användes regelbundet. Tror även att liknande saker inträffat med mobiltelefoner. Sådana relativt små batterier kan orsaka stor skada, så ett batteri till en elbil vill jag inte vara i närheten av. Jag rekommenderar nog att stå ute, med en lång sladd som medger säkerhetsavstånd till huset.

1storstark - detta med Segway-batteriet var intressant om det "självantänt" utan att stå på laddning eller vara under belastning. Jag har nog inte hört talas om den varianten tidigare men det innebär ju inte att det inte inträffat så har du mera info om detta så tas det tacksamt emot. Men fanns det en fysisk skada på batteriet så är det en annan sak även om det skall vara en speciellt motståndskraftig batterityp i just Segway - om det verkligen var ett original-batteri.

Jag har inte mera fakta i målet än vad ägaren sagt. Han hade lagt batteriet på sadeln till en moped. Han har en övervakningskamera där han kunde se vad som hände i efterhand. Mopeden stod mitt i bilden och ingen människa i närheten. Utan förvarning så tog det bara eld. Moppen blev naturligtvis rejält brandskadad också.

Jag kan inte svära på att det är just en original Segway. Det finns säkert kinakopior på dem också, som folk kallar Segway. Ungefär som Jeep, Vespa mm.

Låter inte helt osannolikt att det var en "kopia". Men oavsett så brukar inte ackarna löpa amok när dom ligger vilande (och fysiskt oskadade) utan vanligast är helt klart under laddning och när övervakningen av de individuella cellerna inte fungerar tillfredställande alternativt att laddströmmen är alldeles för hög - men det bör ju inte inträffa med laddare anpassade till ett specifikt fordon.

Faktum kvarstår - det inträffade!

Jo - att det inträffade tvivlar jag inte på men frågan är om acken hade nån fysisk skada, om den var helt urladdad, delvis urladdad eller full-laddad. Och inte minst - var det verkligen ingen laddare ansluten... Kan bara konstatera att trots många års erfarenhet inom Li-batteriområdet så har jag personligen inte hört något om att ett fysiskt oskadat batteripaket "under vila" löpt amok. Det är därför jag är så intresserad av omständigheterna runt detta olycksfall för om ett oskadat och till synes OK batteri under vila kan löpa amok så kommer det definitivt att påverka hur man med bibehållen säkerhet bör förvara Li-baserade batterier.