"Kan man ta bort krockkudden totalt om det visar sig att reparationen kostar för mycket pengar för min plånbok?" Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Min airbag har börjat visa symbolen på displayen och den piper då och då. Jag har en Citroën C4 -06 den har gått 15 800 mil. Jag är orolig för den eventuellt höga kostnaden.
Kan man ta bort krockkudden totalt om det visar sig att reparationen kostar för mycket pengar för min plånbok?
Birgitta Bodin
Svar:
Bilen är homologerad med airbag och måste därför ha airbagsystemet kvar. Krockkudden får inte avaktiveras permanent eller plockas ur. Airbaglampans uppgift är att varna föraren om att det föreligger fel i airbagsystemet, vilket även gäller för ljudsignalen. Bilen måste lämnas in på en felsökning hos en auktoriserad Citroënverkstad så att man kan diagnostisera felet. Resultatet av diagnosen avgör totalkostnaden för reparationen.
Lena Rönnelius Ericson, Citroën Sverige
Diskutera: Har du haft problem med airbagen i din bil?
Fråga:
Min airbag har börjat visa symbolen på displayen och den piper då och då. Jag har en Citroën C4 -06 den har gått 15 800 mil. Jag är orolig för den eventuellt höga kostnaden.
Kan man ta bort krockkudden totalt om det visar sig att reparationen kostar för mycket pengar för min plånbok?
Birgitta Bodin
Svar:
Bilen är homologerad med airbag och måste därför ha airbagsystemet kvar. Krockkudden får inte avaktiveras permanent eller plockas ur. Airbaglampans uppgift är att varna föraren om att det föreligger fel i airbagsystemet, vilket även gäller för ljudsignalen. Bilen måste lämnas in på en felsökning hos en auktoriserad Citroënverkstad så att man kan diagnostisera felet. Resultatet av diagnosen avgör totalkostnaden för reparationen.
Lena Rönnelius Ericson, Citroën Sverige
Diskutera: Har du haft problem med airbagen i din bil?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Och vem skall kolla om airbagen verkligen sitter där? Bilprovningen? Tillåt mig le!
Nej, det borde vara ren självbevarelsedrift att låta den sitta kvar. Och fungerande!
Och vem skall kolla om airbagen verkligen sitter där? Bilprovningen? Tillåt mig le!
Nej, det borde vara ren självbevarelsedrift att låta den sitta kvar. Och fungerande!
Vilken krockkudde handlar frågan om?
Citroen, glappkontakt....
Tror merparten av felen på airbagsystemet beror på glappkontakt, vanligast under förarstolen, då den ändras mest.
Och det gälker alla märken, inte bara citroen....
På chevan dick man in med handen under stolen och rådda i kabeln ibland, så slocknade lampan......
Bältessträckaren i förarstolen är den andra stora felkällan, har fått byta en, men inte i cittra, utan i bmw.....
Det bästa är att knippsa kontacktstyckena under stolen och löda kablarna
@trasten, det är sant. Men enligt EU-direktivet måste rattlåset fungera. Alltså man får inte montera bort det. Det är DET jag tycker är helt fel. Idag har alla bilar elektroniskt stöldskydd (immobilizer), utan bilens nyckel går inte att starta motorn. Varför envisas då med en sådan stenålderslösning som rattlås?
Gör en avläsning på Citroen vst .Det är vanligt med glappkontakt under stolarna kontaktstycken till bältessträckarna och evt kuddar i stolarna
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.