Japansk trippel i AutoIndex

Avsnitter "bilen" kommer väl i senare nummer. Utfallet i sådana här undersökningar beror nog väldigt mycket på märkets status och förväntningarna på bil och bemötandet av kunderna. Det finns ett glapp mellan de här och JD Powers undersökningar av "fel på nya bilar" i Tyskland och UK. Där är Peugeot och Škoda de allra bästa och BMW och Audi de genomgående allra sämsta. Volvo (!) är bäst i "premium"-klassen. Få se om listan "bilen" framöver på något sätt liknar den?

Det intressanta är att Subaru alltid ligger högt, men säljer ändå förhållandevis få bilar. Det visar ju hur lite vikt man ska lägga vid såna här undersökningar.

Hultarn: Man kan faktiskt vikta undersökningar statistiskt.

Det man skall komma ihåg är att ett index ofta är en totalsumma av många olika faktorer. Hos Autoindex är det ju vad jag förstår en fråga om "bilen, återförsäljarna, verkstäderna och lojaliteten". Och resultatet i det här underlaget visar att Toyota tar väl hand om sina kunder. Det utfallet har man kunnat se även i andra studier, och det utgör idag också ett starkt immateriellt värde i företagets varumärkesvärdering.

Hur man tar hand och vårdar sina kunder är en del av kvalitetsbegreppet - så där är Toyota skickliga. Förhoppningsvis så duktiga att man numera förmår hantera att bilarna fått en högre felnivå i jämförelse med tidigare. Toyota har alltså lagt om sin strategi från att vara felfria från start - till att ta hand om felen på ett föredömligt sätt. Något som man också kan få bekräftat genom att studera företagets koncernredovisning (där man avsätter tre gånger så höga summor till sin reparationsfond i jämförelse med vad man gjorde tidigare).

Är detta en smart strategi? Ja kanske. Om inte annat har det gjort att företagets starka varumärke har kunnat bibehållas (det räknas som bilvärldens starkaste) - trots aldrig så många återkallelser, driftsfel och skandaler.

Sedan är det egentligen ingen skillnad mellan de som ligger på första respektive några platser längre ned. Men den diskussionen är väl egentligen ganska lönlös att föra här, eftersom detta är en beskrivande artikel och ingen analys av mätunderlaget.

Så här smakar falukorv lika bra som oxfilé!

MVH AL

Som jag uppfattat artiklar och tester i motorpressen så ligger Volvo och VW ungefär på samma nivå när det gäller fel och brister. Men Volvo tar hand om sina kunder.

Det är därför Toyota är så urusla på att handlägga de få defekta bilar dom sålt, Toyota är otränade!

Grattis Toyota, Subaru, Honda!, ni har de mest lojala bilägare-kom i håg att autoindex mäter bilägarnas lojalitet och känslor kring det egna bilvalet.

Liten korrigering där: Resultatet i Autoindex visar att de märken som ligger längst upp i listan har lojala ägare.

Det betyder dock inte att den egenskapen är giltig för hela bilpopulationen. Tvärtom är det bara resultatet i undersökningen, givet dess undersökningsdesign.

Resultatet i en mätning är alltså inte liktydig med egenskaperna i populationen - där parametern är okänd - men som man kan säga att man försöker skatta med hjälp av sådana här studier. För att använda sådana (inferens)tekniker krävs det dock att ett antal villkor är uppfyllda - och redan där kan vi prata om ganska stora brister också med Autoindex (krav på oberoende och slumpmässiga urval). Men som sagt, detta är nog inte rätt plats för att gå igenom sådana saker.

MVH AL

Inte förvånande. Finns en del surgubbar här som inte tål sanningen men kvalitet lönar sig. Det finns en anledning till att Toyota är en global framgång. Det stavas pålitliga bilar med låg bränsleförbrukning. Biltidningarnas hatskara som ständigt klankar ner på Toyota liksom svenska recensenter framstår som en allt mer udda skara. Toyotas bilar får lovord internationellt i recensioner men så fort en svensk biltidning recenserar så tycks Toyota vara ständigt dåligt. Oavsett vad de gör för bil så är de alltid dåliga. Likadant är det med en liten klick medelålders män som tror sig veta vad som är en bra bil. Tydligen har ni fel.

Det finns statistik som visar fel på bilar. Inte kundnöjdhet. Det visar också på att Toyota har hög kvalitet. Man är inte bara bra på att ta hand om fel, bilarna ÄR bra. Sedan kan ni surgubbar som deppar över att Volvo och BMW har sämre kvalitet sura bäst ni vill. Det förändrar liksom inte fakta.