Alla biltester om Volkswagen ID.3

En ny modell från Volvo är förstås en stor sak i Sverige, även när bilen är ganska liten och kommer från Kina. Vi låter EX30 gå en match mot storsäljaren Kia Niro och den uppdaterade testvinnaren Volkswagen ID.3.

Kalkylen går inte längre ihop när det handlar om att köra elbil. Finns det fler fördelar än de miljömässiga som talar för elbilens högre kostnad? Och kan de kinesiska uppstickarna pressa priserna?

Volkswagen verkar haft bråttom då man redan efter tre år uppdaterar elbilen ID.3. Bilen har blivit bättre men hade tjänat på en större omdaning.

Ännu en tid byggs elbilar med olika utgångspunkt. Mercedes-Benz EQA 250 började sitt liv som fossilmodell medan Volkswagen ID.3 och färska utmanaren Renault Megane E-Tech är konstruktioner avsedda för eldrift från början. Vilken är bäst?

Ännu en tid byggs elbilar med olika utgångspunkt. Mercedes-Benz EQA 250 började sitt liv som fossil-modell medan Volkswagen ID.3 och färska utmanaren Renault Megane E-Tech är konstruktioner avsedda för eldrift från början. Vilken är bäst?

Efter ett år med VW ID.3 Pro 58 kWh rådde det delade meningar om ID.3:ans fel och förtjänster. En uppfattning delade man dock – räckvidden var i kortaste laget. Gör ett ”S” ID.3 till ett bättre köp?

Volkswagen ID.3 är den banbrytande nyheten som ska visa hur det här med elbilar egentligen ska gå till – det är i alla fall tanken. Hur det fungerar i praktiken får testmatchen mot Tesla 3, Hyundai Ioniq och Kia e-Niro visa.

Volkswagens elbil är packad med ny teknik – men ger trots alla nymodigheter ett ganska svalt intryck. Utrymmet för passagerare är bra men hur i all världen ska barnfamiljerna få plats med prylarna under semesterresan?