Bilfrågan: Vilket ljus ska jag tända?

Vad jobbar ni med på redaktionen? Är det inte bilar och trafik?
Man kan tycka att den "nya" lagen om färdljus på dagen är knäppt utformad, men det ska väl inte avspeglas i det ni svarar i den här spalten?

Autoläget är det jag använder för att undelätta min körning. Efter principen "så mycket automatik som möjligt". Dessutom får jag "efterlysning" med halvlluset. Det är väldigt praktikt med belysning när man går från bilen på en mörk parkering.

Kommentar till Björn Sala: Att täcka över ljussensorn är troligen inte så smart. Många bilar använder samma sensor för att ge information, om solinstrålning, till luftkonditioneringen. Det kan bli konstiga effekter på temperatur och ventilation i kupén.

rostarn borde LÄSA frågan och svaret innan han skriver. Notera då särskilt att Thomas Possling INTE jobbar på ViB.

Vojne, vojne....

Frågeställarens fråga verkar befogad, eftersom "experter" uttalar sig fel.

Man behöver inte ha halvljuset på när det är dagsljus!
I AUTO-läget borde bilen därmed sköta detta självt, även fast det är en Subaru.
Så, använd autoläget så slipper du problem.

Finns ingen kvalitetsgranskning på vad för svar som släpps ut i denna spalt?

Om ni nu inte orkar läsa vad som står i frågan och svaret ovan och vad jag och andra skriver, så kanske ni i alla fall kan läsa vad Subaru skriver?

http://www.subaru.se/nyheter/2011/news-lysande-tillbehor-till-subaru-outback

OK Rostarn, det tänkte jag inte på. Du kanske har rätt. Jag har haft sensorn täckt i tre år och inte märkt något. Jag kör sällan bil på sommaren då jag kör Harley (även i tjänsten) och på vintern och i regn skiner solen inte så ofta i Sverige. Men tack för varningen i alla fall.

På båda min bilar lyser led på dagen och så fort man åker in i tunnel eller det börjar skymma slår de över till halv ljus, skulle två tyska bil tillverkare leverera olagliga bilar i auto läge? Aldrig!

De flest nyare bilar har led fram och inget bak, ni är ute och cyklar även om jag inte kan lag texten!
Är det ingen som ser (provar) nyare bilar på vägarna, skulle alla dessa vara medvetet olagliga???

Fredrik:
Det du skriver i första stycket betyder att du har ett fungerande autoläge. Jättebra.

Det du skriver i andra stycket är funktionen på DRL-ljus (LED fram och släckt bakljus).
Det är en EU-lag vi bara har att rätta oss efter (endast tillåtet på nyare bilar).
Men vid allt annat än fullt dagsljus måste halvljus och bakljus tändas.
I vissa lägen kan man använda dimljus i stället för halvljus: regn/dimma.

Dimljus är även tillåtet i stället för halvljus vid fullt dagsljus (men inte i tunnlar).

Ska kupébelysningen vara släckt i baksätet när man kör framåt?

Tyvärr allt för många asiatiska bilar som har dålig eller ingen ljussensor och man ser allt för ofta dessa bilar susa fram på vägen i "nästan-mörker" med bara dioderna lysande i fram och svart i bak...

Måste ge en eloge till Audi och Volvo som har valt att låta bakljusen lysa ihop med DRL!! Även om jag köper Europas anledning till varför bakljusen skall vara släckta "att bromsljuset skall synas tydligare" så har vi en vana i Sverige sedan 1976 att bakljus lyser på en bil som är igång.

Min VW tänder tidigt halvljuset vid nedsatt ljus, fast det som är intressant är att det uppenbarligen är olika känslighet på samma märke...

Robban:
På min Audi kan man ställa ljus sensorn i olika lägen/känslighet och där med få olika tidigt tänt halv ljus, kanske samma på din VW?