Range Rover Evoque är en bil får den som vill sticka ut – och har råd med det. Vi Bilägare pekar ut plus och minus med modellen.
Klicka på videofönstret för att se film från Vi Bilägares test av Range Rover Evoque.
Läs testet mellan Range Rover Evoque och Audi Q3 i Vi Bilägare nummer 18/2011. Tidningen finns i butik från tisdagen den 13 december.
Diskutera. Vad tycker du om Range Rover Evoque?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det är kanske inte så att Evoque är den bästa i klassen, men definitivt den läckraste!
Som gumman sa: så j-a läcker, köp den!
Man kanske skulle.... ;-)
Den där vill jag ha så mycket att det gör ont...
Har hört och läst samma sak som dig leifer men de som köper en sån här bryr sig väl inte om vad det kostar.
Leifer och Raymond!
Range Rover har blivit mycket bättre sedan 2005.
F.ö bygger denna Evoque på Freelander 2 = Volvo XC60....
Minns att huvuddelen av tekniken är densamma i XC60 och Freelander 2, och det är Volvo som har fixat krockskyddet mm - och mycket från Freelander 2 har gått i arv till Evoque. Bl.a. är det samma bottenplatta som i XC60 och V70...
läste ett test i AMS mellan denna, Audi q3 och BMW X1. Audin var så mesigt designad så man nästan somnade, BMW:n var skitful! Den här ser helt klart bäst ut av alla både ut- och invändigt. Dessutom lär Range Rovers kvalitet ha höjts betydligt med införandet av nya Freelander. Den förra var rena skräpet...
Första riktigt snygga "lill -suven". Som FLAC skriver så ser ju rivalerna otroligt trista ut i jämförelse. Dessutom så borgar Land Rover-märket för viss kompetens på sidan av vägen också. Inte lika terrängduglig som sina storebröder men bättre än konkurrenterna iaf. Jag vill också ha en! Tomten?
Nja Leifer, det finns en anledning - och det är stop/start-systemet. Ännu har L-R bara detta till manuell låda. (Freelander 2 var ju första SUV:en i världen med detta system). Den sexväxlade manuella lådan i F2 har fått MYCKET gott omdöme - en skön låda! (Den är också lågt växlad på första växeln vilket i viss mån ersätter hög/låg-växel!) Lägger du i gyttjeläge och lägger i första växeln så tar du dig fram!
Range Rover Evoque har väckt stor uppmärksamhet under året som gått. Den vann också ett prestigefyllt pris vid motorsalongen i Geneve i mars. Range Rover Evoque fick designpriset inom Best Production Car in 2010. De svenska priserna för Evoque – de startar på 349 900 kronor. så hur svårt e de å välja en sån ist för en volvo suw.som kostar mer å ser konstig ut.
Få bilar är lika bra på insidan som utsidan, tyvärr är detta ett exempel.
Instrumentpanelen påminner om en blandning av Audi och Skoda och det kan knappast bli mycket hemskare.
Precis som med VW Scirocco lovar utsidan bra mycket mer än insidan håller.
http://www.youtube.com/watch?v=pNjzPe8W-z0
prova detta med en annan..
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.