Klicka på videofönstret för att se filmen från testet av Honda Civic Tourer. Kan Honda med massa egna finesser som gör livet lättare konkurrera med Renault Megane och Seat Leon?
Läs hela testet i Vi Bilägare nummer 5/2014 som utkommer 1 april. Den som prenumererar får tidningen tidigare än så och till lägre pris – läs mer här.
I det kompletta testet redovisas samtliga testmoment och all fakta. Där kan du läsa mer om bland annat bränsleförbrukning, bilekonomi, rostskydd, ljus, kupébuller, barnsäkerhet, prestanda, kupé- och lastmått, krocksäkerhet och utrustning.
Diskutera: Vad tycker du om Honda Civic Tourer?
Vad: Förslag om hur en ny vägtunnel mellan Helsingborg och Helsingör skulle kunna byggas.
Tunneltyp: Borrad med två rör.
Längd: 17,2 kilometer varav 11 kilometer i tunnel.
Sträckning: Från E4/E6/E20 vid Helsingborgs södra trafikplats till nedfarten söder om stadskärnan i Helsingborg, under sundet och upp vid Snekkersten söder om Helsingör.
Vägtyp: Dubbla körfält med vägren i båda riktningar. Hastighetsgräns 90 km/tim.
Säkerhet: Utrymningsvägar mellan tunnelrören ska finnas med jämna mellanrum.
Byggtid: 8–10 år.
Beräknad kostnad: 29,5 miljarder svenska kronor.
Avgift: Som en färjebiljett (kostar i dag 287–590 kr för enkel resa).
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Stoor om jag får ge dig ett råd så är det aldrig onödigt att tvätta bilen på vintern, om du tvättar bilen så så gror inte skiten in i lacken och den är lättare att tvätta...
Både "superplåt" OCH "superlack"... WOW!
Stoor:
Är det inte europeisk lack på din Auris?
Jag menar, den är ju tillverkad i Europa ;)
På tal om magi, tror att Stoor trollar lite nu :-)
Jag har en rostig Toyota Stoor.
Vill du köpa den?
Den där trolleriplåten har man hört mycket om, men ingen har lyckats bevisa vare sig existens eller effekt.
Men Stoor har förstås krupit omkring inne i balkarna?
Minns farsans två tidigare Hondor. De såg jättesnygga ut, men de var som tidsinställda bomber. Plötsligt slog rosten igenom lite överallt.
Men det var väl innan trolleriplåten...
Synd på vad som verkar vara en klart schysst kärra att den, liksom tidigare Golfar och kanske även nuvarande Fordar, ska vara en bullerlåda. Och så det där med rostskyddet...
Att fylla dörrarna med bråte tar måhända ner resonansljudet om dörrarna är extremt dåligt dämpade innan, men främst håller det kvar fukten. Själva vägljudet kan det inte dämpa alls. Det är en fysisk omöjlighet.
Det är ju intressant att höra om alla upplevelser med andra bilar än Honda, men jag tycker det även vore trevligt att läsa några kommentarer från någon som t ex har provkört nya Civic-kombin. Den tycks ju vara superrymlig och praktisk. Hondas motorer är väl också trevliga, om man gasar lite. Buller är ju tråkigt men för en barnfamilj är det sällan tyst i bilen ändå.
Jes - nu tror jag faktiskt du har lite fel för i40'n ersattes väl av en Hyundai Santa Fe om jag inte minns fel. Ceed'en handlades nog på konventionellt sätt.
Något som slog mig.
Det är vanligt att bilar får nedslag för ljudnivån. Krävs i princip att det är dyrare premiumbilar eller rena tvättsvampar chassiemässigt för att de ska klara vår skitasfalt.
Kanske inte är bilarna det är fel på utan just vår skitasfalt. Dags att kampanja lite för vettig asfalt?
Alla bilar är tillverkade av samma plåt fortfarande och alla rostar sönder därför att vi öser ut salt på vägarna i Sverige. Det är ingen skillnad om då kör en Honda, Mercedes eller BMW. Allt blir skrot efter några år.
Jag gillar Hondan rätt okej, men plastfronten går bort. Om de målade den svarta plastbiten fram i samma färg som bilen i övrigt skulle det bli mycket snyggare.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.