Klimat- (utan) kontroll

För 7.000 kronor extra kunde man få klimatanläggning installerad i stället för vanlig AC. Det är att kasta 7.000 kronor i sjön. Anläggningen är sådan att den är programmerad för en kupévolym och känner inte av de faktiska förhållandena. Det verkar som om man dessutom totalt missat det K-värde som - om än uselt - varje bil har. <br />Är det exempelvis minus tio grader då man startar, så blir kupén varm, mycket varm. Men ska man köra långt så sjunker efter hand temperaturen långsamt och man sitter till slut och fryser och blir tvungen att höja temperaturreglaget till 25 - 26 grader. Kör man ändå längre får man pendla mellan fullt (Hi) och 27 grader för att erhålla behaglig temperatur i kupén. Om då stannar i exempelvis 10 minuter och fortsätter sedan så börjar anläggningen att kyla ner kupén till mycket obehagliga temperaturer. Man blir helt enkelt tvungen att reglera temperatur och fläkthastighet manuellt för att kunna "njuta" av den "automatiska klimatanläggningen". Ställer man däremot in temperaturratten på 27 grader och ställer fläkthastigheten på läge tre, så blir det, om än långsamt, så småningom ganska hyggligt i kupén. Problemet, som jag ser det är att det inte finns någon avkänning för är-värdet i kupén. Fläkten går i genomsnitt alltid med alldeles för hög hastighet vilket ju bara medför att den inkommande luften aldrig blir tillräckligt uppvärmd. Opel bortförklarar det hela med att man inte törs sänka fläkthastigheten på grund av trafiksäkerheten. Man tror nämligen att bilen skulle helt imma igen och sikten bli obefintlig i så fall. Skitsnack anser jag. Opel påstår också att klimatanläggningen fungerar felfritt. Vad man lägger i den bedömningen kan bara de själva svara på. Jag har alltid i min enfald trott att en klimatanläggning inte behöver röras. Jag har haft klimatanläggning i tidigare bilar och därför blivit bortskämd med att bara ställ in 22 grader och det har alltid varit ungefär den temperaturen i kupén. Men Opel Merivas klimatanläggning är, vad man diplomatiskt skulle kunna säga, unik.