Rosttest: Volkswagen Golf (2013)

Hela karossen är i stålplåt, men grundkonstruktionen är vettig. Dörrar, huv och baklucka är noggrant tätade, men bara dörrarna har en invändig vaxbehandling.

Underredet täcks till stora delar av stora plastsköldar och under dessa är de flesta skarvar bra tätade. Alla balkar under bilen är dessutom invändigt behandlade med rostskyddsmedel. De delar av underredet som inte täcks av sköldarna har behandlats med ett PVC-baserat slitskydd.

Bakre ljuddämparen och slutröret är rostfria. Men framför framdörrarna finns en framtida rostfälla i form av ljuddämpande skumgummi som kan suga åt sig vatten.

Bilen är besiktad av Rostskyddsmetoder AB

Rostskyddsgaranti: 12 år

Testinformation

Modeller i det här testet:

VW Golf TDI/105 hk, DSG

Betyg rost: 4 av 5

Betyg

5. Materialval, konstruktioner och övriga skyddsåtgärder är effektiva. Rostangrepp bör inte komma inom de första sex åren.
4. Välgjort rostskydd med några tveksamma konstruktionslösningar som på sikt kan orsaka problem.
3. Normalbra rostskydd där någon form av behandling gjorts i fabrik eller i efterhand. Konstruktioner/material kan under en tid rädda sämre behandling.
2. Behandlingen är sparsam eller saknas ofta helt och hållet. Oftast enbart material av stål. Angrepp inom några år, inte alltid synliga för blotta ögat.
1. Undermåligt rostskydd. Bilarna klarar inte en vinter på saltindränkta vägar utan angrepp. Behandling rekommenderas omgående.

Ämnen i artikeln

Rost

Kommentarer

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.