Seat Ibiza ST.
Seat Ibiza ST får godkänt i Vi Bilägares rosttest, men det har slarvats med limningen.
Alla karossdelar är av plåt. Skarvar och hörn har inte fullgod limning, rostrisk finns. Rostskyddande behandling saknas i dörrarna och i motorhuven.
Innerskärmarna är av plast både fram och bak. Viss blästringsrisk på grund av karossutformningen vid bakre hjulhus/bakre takstolpe. Halvstora plastsjok täcker delar av underredet, under vilka det finns flera ej tätade skarvar. Behandlingen i hålrum och balkar är bra, med ett medel som har god spridning.
Dörrtrösklarna har nedåtvända kanter, bränsletanken är av plast och fästad med band av rostfritt stål. Stänklappar saknas men innerskärmarna fram täcker ganska bra.
Rostskyddsgaranti: 12 år.
Innerskärmarna är av plast både fram och bak. Viss blästringsrisk på grund av karossutformningen vid bakre hjulhus/bakre takstolpe. Halvstora plastsjok täcker delar av underredet, under vilka det finns flera ej tätade skarvar. Behandlingen i hålrum och balkar är bra, med ett medel som har god spridning.
Dörrtrösklarna har nedåtvända kanter, bränsletanken är av plast och fästad med band av rostfritt stål. Stänklappar saknas men innerskärmarna fram täcker ganska bra.
Rostskyddsgaranti: 12 år.
Testinformation
Betyg
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det fuskas med mer än bränsleförbrukningen inom koncernen, Betyget borde vara 2,5 d.v.s inte riktigt godkänt pga för lite lim och hålrumsbehandlingen. Är det inte dags att bedömningsskalan ändras till 6 eller 10-gradig. Det skulle ge bättre utfall i bedömningen tycker jag, vad tycker ni på redaktionen?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.