Fiesta har en gammaldags konstruktion med inåtvikta skärmkanter och plåttank. Tankens skarvar är mycket känsliga för rost. Reservhjulsupphängningen under bilen utsätts ständigt för smuts, och här rostar ofta gängan fast.
Filtinnerskärmar, som suger åt sig vatten, är ingen lyckad lösning. Smärre behandling finns i bakluckan, men i övrigt är skyddet mycket bristfälligt, inte minst i dörrar och huv. På motorhuven förekom inte ens limtätning vid plåtomvikningen på vår testbil.
Bilen är besiktad av Rostskyddsmetoder AB.
Rostskyddsgaranti: 6 år
Testinformation
Betyg
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.