Produkttest: TomTom GO 720, Garmin Nüvi 660

GPS-mottagare för bilbruk blir allt mer avancerade. I den övre prisklassen, över 4 000 kronor, ter de sig numer som allkonstnärer. De apparater vi testar denna gång, TomTom GO 720 och Garmin Nüvi 660 FM, har de flesta upptänkliga finesser.

Båda kan via Bluetooth kopplas ihop med en mobiltelefon. Därefter fungerar de som trådlös handsfree. Det går även att synkronisera telefonboken med navigatorn så att man direkt i dess display, ser vem som ringer.

Garmin har en mottagare för TMC (Traffic Messege Channel) som standard. Det betyder att den kan ta emot trafikmeddelanden i realtid och föreslå alternativa färdvägar runt eventuella hinder.

TomTom använder istället mobiltelefonens dataöverföring för att kommunicera med TomToms egna datacentral och därigenom få uppgifter om trafikhinder och olyckor. Tjänsten kostar 375 kronor per år, sedan tillkommer kostnader för datatrafiken från mobiltelefonen.  Det går också att köpa tilläggstjänster i form av information om var kamerorna för automatisk hastighetsövervakning är placerade.

Båda testade GPS-mottagare kan visa bilder som sparats på ett SD-minneskort. De kan också spela upp ljudfiler i MP3-format. Detta är i och för sig ingen ny funktion men tidigare har nyttan av att ha sin GPS som musikmaskin varit begränsad. Varför skulle någon vilja sitta och lyssna på musik ur en liten, skramlig, högtalare när man oftast har bilens hela ljudanläggning att tillgå?

Nu kommer emellertid saken i ett annat läge. Både Garmin och TomTom har inbyggda FM-sändare som kan skicka det utgående ljudet till bilradion. Därigenom kan man lyssna på MP3-musik och navigationsinstruktioner genom den vanliga bilstereon.      

Garmin Nüvi 660 FM är även tänkt att kunna fungera som reseguide. Den har bland annat en valuta och enhetsomräknare. Som tillbehör går det att installera en elektronisk parlör som översätter enkla fraser.  

TomTom GO 720 har satsat hårt på användarvänlighet. Den är den första modell vi testat som kan röststyras. Funktionen är kanske inte perfekt men oftast förstår TomTom vad man vill. Att mata in en adress muntligt istället för att luta sig fram och knappa på tangentbordet, är naturligtvis säkrare, om nu föraren olämpligt nog skulle få för sig, att pyssla med sin GPS under färd.

Garmin Nüvi 660 FM har en väldigt bra bildskärm och ett väldigt lättmanövrerat fäste, vilket gör det enkelt att ta loss den. Det lilla skyddande fodralet som medföljer är också väldigt bra. Utan skydd är risken stor att bildskärmen repas om man bär runt på sin GPS när den ligger lös i en väska. TomToms skärm är inte riktigt lika ljusstark men den grafiska presentationen är ännu tydligare än Garmins.

Garmin är snabbast när det gäller att räkna fram ny rutt och svarar också snabbast på kommandon men TomTom ligger hack i häl. TomTom har å andra sidan fantastiskt bra sattelitmottagning men även Garmin hittar väldigt snabbt tillräckligt med satteliter för att kunna börja jobba.  

Båda navigatorernas muntliga instruktionerna får godkänt. Garmin har en funktion där den med syntetisk röst kan läsa upp gatunamn. Till exempel kan den säga "Sväng vänster in på Brogatan" istället för "Sväng vänster".

Tyvärr låter rösten väldigt märklig i det syntetiska läget och vi valde efter ett tag att koppla bort den funktionen. I TomTom går det att spela in egna muntliga instruktioner som apparaten sedan använder sig av. Den som vill kan alltså till exempel få sin svärmor som guide! 

Den allra intressantaste funktionen hos TomTom är den nya "Map Share" -tekniken. Om föraren upptäcker några felaktigheter eller ändrade omständigheter i den elektroniska kartan, går dessa att korrigera. Genom att koppla upp sin GO 720 till Internet, kan användaren sedan dela med sig av sina ändringar till andra TomTom-användare samt ladda ned deras korrigeringar och med dessa kostnadsfritt uppdatera sin egen karta.

Om systemet fungerar i praktiken kan det vara lösningen på det tillsynes ändlösa problemet med för dåligt uppdaterade kartor till GPS-navigatörerna för fordonsbruk.

För problem finns fortfarande, lita på det. För den som försöker köra E4 norr om Uppsala väntar svårigheter med bägge dessa apparater. Garmin är ännu inte medveten om E4:ans nya sträckning och blir därför snabbt helt förvirrad. TomTom å andra sidan, tror att hela den nya vägen redan har öppnat, vilket får till följd att den hela vägen från Björklinge till Älvkarleby, tjatar om att man ska svänga höger för att ta in på en väg som ännu inte finns.  

TomTom hittar inte heller till Farsa Centrum. Försöker man åka dit hamnar man istället på Farsta idrottsplats… Garmin å andra sidan har vid några tillfällen till och med försökt leda in oss på cykelvägar, för att nå vår destination.  

En av våra testförare trodde till och med under en kort period att hon testade budgetmodeller, eftersom de var så dåliga på att navigera! Garmin Nüvi 660 FM och TomTom GO 720 må erbjuda fler finesser och bättre bildskärmar än lågprisnavigatorerna men de hittar inte bättre, än exempelvis Garmins minstingl Nüvi 200 som kostar under 2 000 kronor. 

Av dessa två väljer vi TomTom GO 720. Garmin har visserligen bättre bildskärm samt TMC-mottagare som standard. Men TomTom är lättare att använda och ger tydligare instruktioner om vilken väg man ska välja. Vi ställer också vårt hopp till att Map Share-tekniken ska kunna göra kartorna bättre.

Även om det i sig är tragiskt att vi användare själva ska göra tillverkarnas arbete, är vi glada att möjligheten finns. Själv är som bekant bäste dräng.