Produkttest: Alpha 225 extraljus

Ärligt talat är en räckvidd av det här slaget rena överkursen. Ljusintensiteten är nära på inte användbar för vanliga bilister. I Mellansverige kan man inte tända lampor med den här effekten särskilt ofta. Man måste ju blända av så tidigt. Och det är nog, förutom högt pris, 2 900 kr styck, en viss nackdel.

Längre norrut, med lägre trafikintensitet, vore förstås den här kapaciteten mer användbar, men nu är xenonversionen inte E-godkänd och därmed inte godkänd för bruk i Sverige. Vi har valt att testa den ändå för att visa vilken enorm potential det finns i ett välutvecklat extraljus.

Ljuset från nya NBB Alpha 225 HID var så starkt att det inte gick att justera det i höjd- och sidled utan att skymma ögonen med ett skydd som vanligtvis används vid svetsning!

Ljusdatorn protesterade trots att vi filtrerade ner ljusintensiteten. Den klippte ljuskäglan under första mätningen vid 830 meter. Vi monterade därför ytterligare ett filter och lät räkna fram räckvidden för att slippa kalibrera om hela anläggningen. En lux beräknas NBB Alpha 225 HID därför nå vid cirka 1,5 km. Men beräkningarna gäller vid vakuum och måste därför justeras ned. Ljuskäglan når ändå ett gott stycke över kilometern.

Det finns dock en betydligt beskedligare version som är mer användbar, eftersom man kan använda vanliga H1-lampor - NBB Alpha 225. Denna finns dessutom i två varianter som antingen ger en lång smal ljusbild ("pencil") eller bred ljuskägla ("wide").

Vi testade den med bred ljuskägla eftersom vi anser att den är mest användbar. Med vanlig E-märkt 55 W H1-lampa blir räckvidden modiga 331 meter. Bredden på ljuskäglan vid 150 meter från bilen är imponerande 38 meter. Så även med en godkänd glödlampa ger strålkastaren ett mycket bra tillskott för den som behöver mer ljus.

Med hästlängder
Vi presenterar också mätresultat från lampan med 100 W, vilken däremot inte har E-godkännande. Då blir räckvidden drygt 100 meter längre och avsevärt bredare. Men nya NBB Alpha 225 är faktiskt så pass bra att man klarar sig utmärkt med godkända glödlampor.

En del av förklaringen till Alpha 225:s enorma prestanda är att NBB har valt en australisk samarbetspartner. Och där nere vill man ha lampor som inte bara lyser långt, utan kilometerlångt.
 
Vi Bilägare har tidigare testat NBB Alpha X3M pencil och fjärr med xenonteknik och Alpha Blue samt fjärr halogen med gott resultat.

Men Alpha 225 slår det mesta med hästlängder. Det handlar inte bara om ljusprestanda. Strålkastaren är också byggd i material som innebär att man troligen slipper problem med korrosion. Hus och lins är i plastmaterial och reflektor i aluminium. Det är lätt att demontera strålkastarhuset för byte av lampa eller att byta lins. Alpha finns med blå eller klar lins och med smal eller bred ljusbild.

De flesta har nog mest nytta av fjärrljusbilden, det vill säga "wide". Då räcker det utmärkt med två lampor. Smal ljusbild kräver komplettering om man vill se vid sidan av vägen, där de flesta farligheter brukar dyka upp.