Det har tidigare varit en del elektronikproblem med långteststallets Cee’d och fortfarande finns ett litet gäckande virus kvar i bilens datorsystem. Symptomen visar sig dock bara ibland, eller snarare låter höra av sig.
När motorn startas börjar samtidigt parkeringsvarnaren att larma. Första gången hände det utanför en Kiaverkstad och jag gick direkt in och bad dem titta på problemet.
Jag fick frågan om bilen nyss var tvättad. Vatten i givarna hade på andra bilar visat sig kunna få p-varnaren att yla. Min bil var torr sedan flera dagar, så det var inte orsaken.
– Vänta ett tag i alla fall, sa verkmästaren. Felet kanske går över av sig självt. Det brukar då och då göra det.
Nu har jag övat in en reflex med högerarmen. Så fort jag startar motorn åker handen ned till p-varnarknappen och slår av systemet. Det funkar det också.
Nu när halkan sedan länge försvunnit känns det säkrare att åka Kia. Däcken har fäste, men sommardäcken för ett fasligt oväsen på trafiklederna runt Stockholm.
Vi har också noterat att bilen har nästan lika svårt med fästet på grusväg som den hade med vinterdäck på is. Kian känns helt enkelt för lätt i framvagnen, vilket är konstigt med tanke på den tunga dieselmotorn i nosen.
Diskutera: Vad tyckr du om Kia Cee'd?
Testinformation
Modeller i det här testet:
Kia Cee'd SW 1.6 CRDi ExecutiveBetyg
Modell: SW 1.6 CRDi Executive
Årsmodell: 2013
Inköpspris: 280 600 kr
Aktuell körsträcka: 1 714 mil
Förbrukning (dek.): 4,5 l/100 km
Förbrukning (ViB:s): 6,1 l/100 km
Vi Bilägare köper in fem nya bilar per år. Dessa körs 4 000 mil under ett år. Särskilt intressanta modeller behåller vi längre. I dagsläget äger vi elva långtestbilar som vi rapporterar regelbundet om:
Honda CR-V, 2013
Kia Cee'd, 2013
Mazda6, 2013
Volkswagen Golf, 2013
Volvo V40, 2013
BMW 118d, 2012
Hyundai i40, 2012
Mercedes B180, 2012
Opel Ampera, 2012
Peugeot 3008, 2010
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Som sagt, skillnad på elektronikproblem och "datavirus".
Om Kia hade varit ett seriöst bilmärke, så hade de givetvis återkallat och bytt ut den felaktiga komponenten, då ViB inte verkar vara ensamma om att ha det felet på sin Kia.
Kan fortfarande inte förstå varför Vib blandar så hejvilt mellan utrustningsnivån på sina testbilar.
280.000kr för denna Ceed är absurt och när den nu dessutom krånglar så mycket så blir ju slutkommentarerna och notan inte särskilt muntra.
Kan nog garantera att denna executive modellen inte kommer att säljas i särskilt många ex och vad är då vitsen med att testa just den?
Kan bara hålla med Mistro. Skulle va kul att läsa en kommentar från ViB om hur man tänker när man köper in sina testbilar. Att man tyvärr fått en krångelbil är ju inte unikt i sig. Alla modeller krånglar och alla modeller har måndagsex som tyvärr slinker ut till konsumenten. KIA är inget undantag och det är inte BMW heller. För att inte tala om VW. Skillnaden är att hos BMW eller ex VW så gäller det att det krånglar snabbt...efter några år har du ingen garanti längre.
Vad jag tyckr om Kia Ceéd? Jag tyckr att ni har haft otur. Precis som med stavningen.
Håller med tidigare kommentarer om att det givetvis inte rör sig om ett virus.
Då hade det ju hjälpt med lite antibiotika i tanken.
Rubriken syftar på elektronikkrånglet - eller mer specifikt otäta givare till backningsradarn. Men är inte väggreppet viktigare?
För lätt i framvagnen? För mjuka dämpare i kombination med oproportionerligt hård fjädring?
Datorvirus har nog bilen inte fått, men däremot lider den säkert av buggar i mjukvaran.
Mistro - vill minnas att Shoguns hustru också köpte en Executive så dom har sålt minst 2 st...:) Fast jag kanske minns fel...
Ska bli intressant att ta del av slutomdömet om bilen när testet är klart. Blir dom här problemen bara en parantes eller märkestypiska? Jag gissar att ViB tonar ner och slätar över. Man kan väl inte ha några krav på en så långväga gäst?
Skulle inte tro att Kia släpper en sådan för de pengarna som herr "Shogun" säger sig ha betalt "mcregor" och jag minns inte alla detaljer kring deras bilbyten heller. ( i40 byttes till en Santa Fe som sedan byttes mot en Ceed ??)
Men det är ju klart att det är möjligt att Kia har sålt två utav dessa dyrgripar i Sverige ;)
Det är förvisso bra att det idag går att utrusta en Kia betydligt bättre men priset blir som sagt lätt för högt.
Idag kostar ceed 5d Executive 243.000kr medan Sw ligger på 253.000kr så Vib bil är än mer utrustad än så.
Tack för förklaringen om hur en Santa Fe kunde bli en Ceed "Shogun" då jag inte har läst om detta innan.
På en del bilar som har parkvarnare fram kan sensorerna känna av nummerskylten om den sticker ut lite! Det är svårt att se på bilden men om man ser till att skylten " slickar " stötfångaren så brukar det hjälpa. Varnar den bak borde man kunna se vilken sensor som varnar med en dator! En del bilar har olika sensorer på yttre och inre plats. Kan någon ha hamnat fel?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.