Provkörning: Volkswagen Multivan (2016)

Volkswagens minibuss har blivit något av bilvärldens klassiker. VW Lyxbuss från 1960 hade en toppfart på 95 km/tim och kostade 14 496 kronor. Dagens folkabuss är något helt annat än 60-talets hippiefraktare. VW Multivan Highline 4-Motion har istället karaktären av limousinebuss. De flesta andra sjusitsiga familjebilar innebär ständiga kompromisser. Om alla sju sittplatserna används blir utrymmet för bagage högst begränsat.

Det gäller inte Volkswagen Multivan. Här får sju personer plats och bagageutrymmet sväljer hela 38 drickabackar samtidigt. Som en jämförelse är det lika mycket som i Audi A6 Avant – med nedfällt baksäte. Det går att plocka ut stolarna i Multivan men det är en komplicerad procedur. För de allra flesta behov bör bagageutrymmet räcka till ändå.

Sjätte och senaste generationens folkabuss innehåller modern säkerhetsteknik som autobroms och vingelvarningssystem. Som förare sitter man högt och upprätt som en yrkeschaufför. Ratten har givetvis bussvinkel. Instrumentpanelen är lättöverskådlig och komforten i framstolarna håller hög klass.
 

Baksätena är spatiösa. Mittenraden har två snurrfåtöljer som är mycket behagliga att sitta i. Det är lätt att få limousinekänsla med möjlighet att sträcka ut benen. Längst bak finns en soffa för tre personer. Även där sitter man bekvämt. Samtliga sätesrader går att skjuta i längdled.

Fjädringen är stötig och lite gungig och den höga karossen är aningen vindkänslig i höstblåsten. Det är skåpbilsarvet som gör sig påmint i vissa situationer. Körupplevelsen är mer bekväm än sportig, men folkabussen är smidig att ratta, med bra styrkänsla och utmärkt sikt runt om. Multivan finns med fyrhjulsdrivning, kallad 4-Motion, från BorgWarner (tidigare Haldex). Det ger bra stabilitet och framkomlighet på hala grus- eller vintervägar. 

Dieselmotorn på 204 hk är stark och ger bra skjuts åt den tunga bussen. Men så snål som VW uppger, 6,6 l/100 km i blandad körning, är den inte. Vi mätte 8,7 l/100 km under provperioden.

Den mest påtagliga nackdelen är den minst sagt oblyga prislappen. Provbilen inklusive extrautrustning kostar hela 638.300 kr – något som tyvärr diskvalificerar den som familjebil för de flesta. Multivan Comfortline är en enklare variant med ett pris på 332.250 kr, klart mer attraktivt för storfamiljen. 

Diskutera: Vad tycker du om Volkswagen Multivan?