Provkörning: Peugeot 208 (2015)

":Stötig med stora fälgar"
Ja, det är väl ingen nyhet...?
Men, sen finns det ju de som föredrar stötighet framför komfort förstås.

Rätt snygg men lite för dyr.

Har aldrig förstått vitsen med stora fälgar och lågprofil, att göra så att bilen blir snyggare när den står still görs nog mest för att imponera på omgivningen.
När man sätter sig i bilen och kör ser man ju ändå inte fälgarna och då kan de lika gärna få vara åt det mindre och bekväma hållet.

Har provkört 208 (3 olika tillfällen) men alltid med mindre fälgar och den är nog en av dom bekvämaste i klassen och döljer (speciellt små) ojämnheter väldigt bra. Det där med placeringen av instrumenteringen är löjligt, för samma problem finns även med den s.k. traditionella placeringen av instrumenten men för en annan grupp av människor. Den lilla ratten gör det möjligt för alla att se instrumenten, de flesta ställer in den fel för dom vill ha den på samma höjd som toppen av en ratt av normal storlek men den här känns bäst när man ställer in den lägre och har därmed även bättre kontroll.

Har kört den här med den svagare trepipen och tycker nog att den är rätt trevlig faktiskt.

Överraskande alert motor, hygglig rull- och stolkomfort är plus och att den udda instrumenteringen skulle vara nåt problem gäller då inte mig iaf.

Enda frågetecknet var styrningen som jag upplevde som lite nervös och krävde små justeringar hela tiden i högre farter. Inte så bra faktiskt och skulle nog vara det som avskräckte mig om jag vore spekulant. Någon som upplevt samma sak med styrningen?

Rålle, däcktrycken kanske var åt pipan? Själv tyckte jag dom gick som tåg även i högre fart, jämfört med tex. Honda Civic som man fick styra hela tiden (hade försäljaren kolla däcktrycket, var ok).

@ Peugo:

Nja, det tror jag icke. Det var två olika bilar. en MY 13 och en 15. Bägge splitt nya i princip och inköpta av folk i min närhet. Men jag kanske är överkänslig... Men ena ägaren upplever samma sak, och han är en riktig Peugeot-fantast.

Precis som Peugeot har jag noterat att många kör med ratten i ett onödigt högt läge. Enda fördelen med det är om man har feta lår och ska klämma sig ner i sätet. Under körning är det alltid en fördel att ha ratten så låt som möjligt.

Rålle, jag är känslig om någon är! :)
Måste ta en ny provtur, kommer du ihåg med vilken motor och däckstorlek?

@ Peugo:

Bägge med den trecylindriga 1.2an på 81 hästar. Då är däckdimensionen 185/65R15.

Men att jag upplevde den så behöver ju inte betyda att alla tycker samma men jag tyckte det iaf var tillräckligt framträdande för att jag skulle anse att det var negativt. Sen så skulle man kanske vänja sig efter ha kört den ett tag. Men jämfört med andra nyare småbilar som jag kört, bla; C3, Fabia , Polo och Fiesta upplevde jag Peggans styrning som oroligare. Tror den har ett osedvanligt "kort rattvarv" och det är väl det som gör att jag upplevde den som lite orolig.