Provkörning: Audi A3 sedan (2013)

A3 sedan delar inte en enda ytterpanel med sina två syskon som kom i fjol. Den är ordentligt större, hela 15 centimeter längre än A3 Sportback. Familjedragen är lika, men sedanmodellen har lite annorlunda veck och buktningar.

I Sverige kommer den att kallas Sportsedan och det är ett passande namn, konstaterar jag under provkörningen på ungerska landsbygden.

Körningen blir en upplevelse av fin och väl fungerande teknik. Bilen lyder direkt alla mina kommandon med ratt och gas, den automatväxlade DSG-lådan låter aldrig motorkraften falna.

Vid provkörningen erbjuds fyra motorer, bensinare på 140 och 180 hk och dieslar på 105 och 150 hk. 140-hästarsmotorn räcker mer än väl och den innehåller ny teknik som gör den extra snål. När motorn belastas lätt stängs två cylindrar av.  Så fort gaspedalen trycks ned tänder motorn för fullt igen och kraften kommer ögonblickligen.

Bilen är utrustad med sportchassi. Det är förvisso snyggt med 18-tumsfälgar och 40-profilsdäck, men med sådana sulor och hårdare fjädring blir A3 sedan allt annat än bekväm. Den stampar fram på vägen och vi studsar i sätena. I Sverige ingår 17-tumsfälgar och 45-profilsdäck i sportpaketet, men det lär inte mjuka upp fjädringen så mycket. Svenska köpare har möjlighet att välja bort sportchassit och det är nog klokt. Standardchassit är tillräckligt fast.

Inuti ser A3 sedan ut som sina syskon och det är en ytterst välgjord interiör. Audi har små tillverkningstoleranser, för vissa detaljer tillåts bara en avvikelse på en hundradels millimeter. Det är alltså inte konstigt att allt känns stadigt monterat och att motståndet i knappar och reglage ger en känsla av hög precision.

Baksätet är rymligt. Axelavståndet och innerutrymmena är ungefär samma som på Sportback. De extra karosscentimetrarna har använts till att sträcka ut profilen och skapa ett rejält lastutrymme. Det går att stuva in 425 liter prylar, 45 liter mer än i Sportback. Med fällt baksäte fördubblas lastförmågan.

A3 Sportsedan blir 9 500 kronor dyrare än motsvarande Sportback. Vad summan landar på blir högst individuellt, för det finns mängder av utrustning att välja till. Bilen kan bland annat förses med LED-lampor i strålkastarna, ställbara stötdämpare och en lång lista säkerhetssystem.

Den som inte tycker att standardmotorerna är vassa nog kan vänta på S3-varianten som får 300 hästar och förmåga att skena till 100 km/tim på 4,9 sekunder. För svenskt vidkommande kanske det är intressantare med 105-hästarsdieseln som börjar säljas efter årsskiftet.

Diskutera: Vad tycker du om Audi A3 sedan?