Nya Suzuki Vitara – rapport från provkörningen

Jag förstår inte riktigt idén med två snarlika bilar i storlek och med samma teknik och med närliggande prisnivåer. SX 4 S-Cross och Vitara, hur tänkte de här? Vitaran har nu en mer klassisk Suzuki-formgivning kan man tycka. ser ut som en mini-variant av gamla Vitara och Grand Vitara. Det är mer fyrkantiga och rakare linjer än kurvorna hos S-Cross, och taket kan fås i kontrasterande färg precis som Range Rover Evoque... Nog tycker jag fronten på Vitaran är snyggare än på S-Cross som ser underhängd ut, som glass som smält... Men för vem och varför två modeller inom samma segment? Ok att Vitara är lite lite mindre än S-Cross, men inte mycket...

Förstår inte varför vissa fabrikat inte har en bättre säljstatistik i Sverige och Suzuki är ett sådant exempel.
Det är ju förvisso inte så konstigt om man tittar på modellprogrammet idag men tidigare fanns det ju mer att välja på.

http://www.suzuki.se/modelloversikt

Jo - lite märkligt är det men personligen skulle jag antagligen välja Vitaran eftersom den har några funktioner som inte S-Cross har. Hade varit mera logiskt om Vitaran varit ett par dm längre än S-Cross men just nu är deras bilprogram bara förvirrande. Gillar S-Cross efter en provkörning i vintras så det skall bli intressant att få testa denna inom kort (april säger Suzuki-handlaren). Synd bara att Suzuki har en lite småtråkig bensinmotor.

Tidigare har ju Vitara varit en riktig rambyggd terrängbil.
Synd att den numera bara är en S-Cross med annan kaross.

...och lite högre frigångshöjd än S-Cross - samt autobroms och adaptiv farthållare. Och snyggare av det man sett på bilderna.

Sverigepremiär helgen 18--19/4 så man får nog säga att Suzuki varit rätt snabba att få ut denna modell på den svenska marknaden. Det är (tyvärr) bara de dyrare versionerna av den 4-hjulsdrivna varianten som får adaptiv farthållare och beträffande autobromsen så är det lite motsägelsefulla uppgifter i den svenska broschyren. Definitivt på de 4-hjulsdrivna varianterna men mera osäkert på övriga varianter.

Suzuki är kända för hårt strängad fjädring, känsla som trästolar fram och kyrkbänkar bak, och så har vi ju detta med bullret... Nu är ju motorn fin eftersom det är en Fiat diesel, men det räcker knappast för att kompensera för komfortmissarna. SX 4 Cross var ju ingen komfortbil precis och pressens provkörningar av den nya mindre Vitaran indikerar att inte heller denna är en stjärna på komfort. Jag avstår gärna.

...men för det första skall man inte ha förutfattade meningar och sen har vi ju lite olika preferenser så jag kommer definitivt att provköra denna - liksom jag gjort med S-Cross vilken jag tyckte var helt OK komfortmässigt - om man nu jämför med bilar i samma klass vilket man ju rimligen bör göra.