Jeep på italienska

När det gäller priser och utföranden för svensk marknad så finns de redan på den svenska hemsidan, med tekniska specifikationer.
http://jeep.se/renegade/

Det vi kan se är att snikutförandet Sport inte tas in, utan man börjar med en välutrustad mellanmodell. Automatlåda finns endast i kombinationen 140 eller 170 hästars diesel och fyrhjulsdrift. Instegsmodellen blir en 140 hästars 1,4l bensinturbo och manuell låda, den finns utomlands även med 6 växlad dubbelkopplings-automat, men den tas inte in inledningsvis.

Den höga och fyrkantiga karossen som har lika lågt luftmotstånd som ett utedass, tar ut sin rätt på förbrukning och utsläpp som ligger något höga. Även de framhjulsdrivna modellerna ligger något högt i förbrukning. Motorerna är snåla, det har vi sett i Giulietta och i flera Fiat-modeller, det är i paketet med Renegade som de inte är det. Den 9-växlade automaten verkar inte så snål heller på papperet, men fungerar förhoppningsvis bättre i praktiken - det är ju samma låda som i Range Rover Evoque.

Förhoppningsvis kommer syskonet Fiat 500X ha lägre förbrukningssiffror och lägre utsläpp, den har ju en mer slimmad design. Jag har dock inte sett några tekniska specifikationer än, inte mer än att motorer och växellådor kommer vara samma som för Renegade.

På Förbrukning kan ni skriva: 0,58 l/mil, eller 5.8 l/100 km. Det ser bättre ut än "Ingen uppgift". Siffrorna får ni från Jeep.se. :) Även om vi betänker kombinationen 170 hästar, automatlåda och fyrhjulsdrift så är det tyvärr inte särskilt lågt faktiskt... Med manuell låda är det 0,51 l/mil med fyrhjulsdrift fast då i ett enklare utförande (Longitude eller Limited) och med samma motor fast 140 hk - för Trailhawk-versionen finns inte med manuell låda eller med färre hk.

Men snälla ni, hur är det med faktakollen egentligen? ": Renegade byggs inte i USA utan i Italien, i samma fabrik som koncernmamma Fiat sätter samman sin maxade modell 500L."

Fel! Fiat 500 L sätts samman i Kragujevac, som ligger i Serbien. Den fabriken tillhörde tidigare Zastava och Fiat byggde om den rejält för att tillverka just 500 L. Det är i Melfi i Italien som Renegade sätts samman, och i den fabriken kommer även syskonet 500 X att produceras. X alltså, inte L. I Melfi tillverkas även Fiat Punto. Fiat har byggt om Melfi för flera miljoner, uppdaterad med senaste tillverkningsmaskiner och produktionslinor. Den kommer troligen vara valet för den nya 5-dörrars Fiat 500 (presenteras nästa år) - som ersätter Punton - då den säga bygga på samma plattform som 500 X / Renegade, fast då enbart framhjulsdriven. 3-dörrars 500 har en annan plattform och byggs i Polen.

Jeep.se när det gäller förbrukningen kan nog alla fetglömma. Jag äger en Fiat Freemont med samma dieselmotor som i jeepen ovan. Men jag har FW och manuelllåda. Den är specad till 0.64 blandad körning ligger ganska nära mättnågra ggr under dom första 1000 milen . Men den ligger nog runt 5% högre.
så jeepen med 4W och autolåda ligger nog runt 0.85 i verkligen kanske till och med högre.

Vet inte hur mycket info du har, Raphael, men man kan väl anta att Fiat 500X kommer att vara ett bättre köp. Om man nu inte absolut vill ha det speciella Jeep-stuket.

Jag skall provköra en "open edition" till helgen. Blir det mersmak så väntar jag på Trailhawken som inte finns här än.