Tesla höjer återigen priserna på Model 3 och Model Y. Sedan förra året ligger prishöjningen i vissa fall på över 80 000 kronor.

Ferrari satsar på elbilar – men inte på mjukvara. ”Det skulle vara dumt att utveckla ett eget operativsystem”, säger Ferrarichefen.

Diesel och HVO100 för ett sexsiffrigt belopp stals vid en tankanläggning i Vetlanda i helgen.

Att sälja bilar med ständiga kampanjpriser är förbjudet. Men trots det har flera bilmärken ständiga ”kampanjer” som inte verkar ha något slut. Nu ska svenska generalagenten KW Bruun se över formuleringen.

Kinesiska elbilsmärket Nio ser flera fördelar med att byta batteri längs vägen jämfört med att snabbladda.

I framtiden kanske potthål lagas av maskiner utan mänsklig förare.

Smidiga yttermått i stan och högre markfrigång på väg till torpet. Populariteten för små crossover-modeller tycks aldrig sina. Vi testar segmentets nykomling Volkswagen Taigo mot omstöpta Honda HR-V och regerande testvinnaren Toyota Yaris Cross.

Toyota överraskar på listan över bilmärken där ägarna oftast måste ringa vägassistans.

Audi A4 tillhör mellanklassens toppskikt på flera sätt, men som begagnad finns det nackdelar.

Det är långt ifrån klart om ”tusenlappen” som ska betalas ut till svenska bilägare blir verklighet.

Polestar och Tesla trotsar komponentbristen och lyckas öka när många andra märken backar. Den största ökningen står dock Lynk & Co för.

För bilköparna som slår till på en elbil är det inte alltid så viktigt att välja samma märke som förr. ”Många kommer från andra märken”, säger en Skodasäljare.

”Vi måste helt enkelt jobba på detta”, säger kommissionens ordförande.

Avsnitt 279: Vad är det som gör att bilar kostar så mycket nuförtiden? Kan det bli ett hastighetsuppror efter att Trafikverket tvingats skylta om? Är poppig crossover med coupéstuk något att satsa på? Frågor som får svar i Vi Bilägares podcast.

Audi A3 och Q3 kallas tillbaka till verkstaden för kontroll.