Podcast: Ångtvätt i studion och nya provkörningar

Efter tvätt av bilen på våren, torka av dörrarnas plåtfalsar på insidan och undertill och vaxa därefter.
På min Volvo V70-99 finns inte tillstymmelse till rost.
I samband med byte av hjul från vinter- till sommardäck och vice versa , polisha och vaxa med petroleumbaserat vax aluminiumfälgarna.
Hjulsidor av plast kan också med fördel vaxas.
Detta underlättar rengöringen i fortsättningen.
Glöm inte torka av och vaxa plåt/plastfalsarna på motorhuvens insida och bakluckans dito.

Till Tjärfläckar använder jag Autosmarts Power avfettning, fungerar mycket bra. Ibland kan man behöva gnugga lätt på fläckarna med en ren trasa (efter att ha tvättat bilen)

Till tjärfläckar går det bra med vanlig förtunning.
Eller lampolja, fotogen osv. Samma sak.
Har man torkade färgfläckar kan man vara tvungen att ta till thinner.

Ventilationsgallren tas med en några cm bred pensel, övrig plastinredning med en mirakeltrasa(torr el. lätt fuktad.) Dammsuger ofta. Oljefläckar o dyl. är bannlysta i mina bilar så ;-)

Först använder jag Turtle Prewash-T i svart sprutflaska. Det löser både salt och tjära och är enkel att använda i sin gelform. Tyvärr är de flesta engångs sprutmunstycken av låg kvalité så jag brukar hälla över medlet i en pumpbar tryckflaska. Fälgarna sprutar jag med Kärchers fälgrengörning. Sedan högtryckstvättar jag av medlen och är noga med att gå nerifrån och upp så att medlet inte späs ut av rinnande vatten innan det spolas bort av högtrycken. Därefter tvättar jag bilen med Sonax Active schampo 2 in 1 i ljummet vatten med en långskafftad borste från Vikan, avsett för biltvätt. Man måste ha en stor hink för att den ska komma ner i så att man kan skölja den ofta. Jag har en murarhink som bara används för ändamålet. Efter det så häller jag med en vattenkanna över bilen med aningen sköljmedel i så rinner det mesta av vattnet av själv. De horisontella- och glasytorna drar jag rent med silikonskrapa. Därefter blåser jag med tryckluft bort vatten som är inne under kromlister, skarvar och i backspegelhus. Slutligen går jag över med en torktrasa, Sonax proSynt, ett blått syntetsämskinn som är mycket bra.

Ska bilen vaxas efteråt så blir det Turtle Ice. Hela bilen utom rutor smörjer jag in i ett stycke, även lister och lyktor går bra, med med en svamp i tunt lager. Sedan torkas bilen av med microfiberduk.

Att hitta ett vax som inte gör bilen statisk är svårt. Ofta när bilen är nyvaxad så suger den åt sig fint damm, speciellt stötfångarna som är i plast.

Inne i bilen torkar jag ytor med microfiberduk, men inte på läderratten, eftersom den lätt ruggar läder. Övriga ställen dammsuger jag med borste. Då blir luftdysor och knappar rena i vråna. Gummimattor tvättar jag i såpa för att de inte ska torka ut och spolar av med slang för att inte rugga ytan med högtryckstvätt.

Lämnar bilen på lackskydd på senhösten sen håller den lätt för högtryckstvätt och snabba tvättar hela vintern (glöm inte vaxa sido och bakrutorna). När våren kommer lägger jag på den enda avfettningen och tvättar med svamp efteråt för att få bort all ev, kvarvarande vintersmuts.
Sen blir det en enkel polering och ett fint sommarvax och bilen blir som ny igen.
Blandar en full hink med varmt vatten och en liten skvätt såpa. Där doppar jag en gammal frottehandduk och torkar bilen invändigt. Det ger sparsam glans och rengör varsamt eftersom det är ju mest damm man torkar bort. Bilmattorna får smaka på högtrycktvätten och lite vaxshampoo efter så blir de som nya.

Är det för någon mer poden bara är 3 min 23 sekunder, både när man lyssnar direkt på hemsidan och laddar ner den till datorn?