X5 är smartare än någonsin

Egentligen är det inte en suv, BMW väljer istället att kalla X5 för en ”sav”, (Sports Activity Vehicle”. 

Biltillverkaren menar att X5 är den mest begåvade BMW:n hittills och det syftar på raddan av förarassistanssystem som bilen utrustats med. Den har bland annat aktiv farthållare med stopp- och startfunktion, körfältsassistans med automatiskt filbyte och kökörningsassistent. Parkeringshjälpen sköter såväl gas, broms och styrning när det är dags att parkera och backassistenten kan hjälpa dig att styra vid backning i upp till 50 meter.  

Bilen har vuxit några centimetrar åt alla håll och kanter och är nu 4,92 meter lång, 2 meter bred och 1,74 meter hög. Hjulbasen har utökats med 4,2 centimeter till 2,97 meter. I bagaget får det plats 645 liter och BMW kommer också att erbjuda en version av X5 med en tredje sätesrad.

LED-strålkastarna har detaljer i blått och är adaptiva. Med helljuset tänt sägs räckvidden vara 500 meter. 

Bilen har elektroniskt styrda stötdämpare som standard. Två-axlad luftfjädring är tillval och med det kan chassit höjas med 8 centimeter extra. Det går också att extrautrusta sin X5 med ett off-road-paket som inkluderar dubbelaxlad luftfjädring, hasplåtar fram och bak, fyra körlägen och ställbar markfrigång.

BMW X5 byggs i Spartanburg i den amerikanska delstaten South Carolina. Till svenska bilhallar kommer den i november i år, då med priser som startar på 672.800 kronor. Då får man en rak sexcylindrig bensinmotor med 340 hästkrafter. Det finns också två dieslar att välja på.

Diskutera: Vad tycker du om BMW X5?