Volvos prisas internationellt för sin krockkudde för fotgängare och tekniken som automatiskt kan upptäcka och bromsa för gående.
För sitt arbete med fotgängarskydd belönades den svenskkinesiska biltillverkaren med utmärkelsen Global NCAP Innovation Award vid den internationella konferensen Enhanced Safety of Vehicles i Sydkoreas huvudstad Seoul.
2010 lanserade Volvo ett säkerhetssystem som kan upptäcka och automatiskt bromsa för fotgängare i hastigheter upp till 35 km/tim. I samband med 2012 års premiär av Volvo V40 lanserades även världens första krockkudde för fotgängare.
Priset mottogs av Volvos säkerhetsexpert Lotta Jakobsson.
Diskutera: Vad tycker du om Volvos fotgängarskydd?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Fantastiskt att lilla Volvo kan ligga och i den absoluta framkanten när det gäller säkerhet! Imponerar stort!
Vore ännu roligare om de kunde få fart på bilförsäljningen med.
AudiS4; en sån dum kommentar renderar dig åsneöron. "Hur ofta kör man på en människa???"
Tja, skippa säkerhetsbälte och krockkuddar då. För hur ofta krockar du? Mamma mia!
Det var den roligaste kommentar jag läst på länge AudiS4.
För allmänhetens bästa hoppas jag dock verkligen att du inte har körkort.
Fast med tanke på intelligensnivån som du verkar besitta så kan man ju utesluta det eftersom teoriprovet måste vara oöverstigligt...
Instämmer i föregående omdömen.
Hoppas dock att kudden kollapsar snabbt efter smällen, för vem vill ha ögonbindel? Rimligen kör man väl inte så långt, men de metrarna vill man nog ändå se något.
Ingår vägkorsare som exempelvis älgar och rådjur också i definitionen av gående? Blir det någon skillnad om den gående har rullskridskor eller skejtar och därmed rent tekniskt inte längre är gående? Gör antalet ben någon skillnad? Många frågor... Verkar väldigt oklart detta tycker jag. :)
Jag gillar Volvo - numer. Förr gjorde de verkligen schabrak med vägegenskaper som ett sådant - men de var rymliga. De slog på stora trumman för sin säkerhet fastän Saab egentligen var den säkrare av de två - i alla avseenden.
Nu ligger de verkligen långt framme säkerhetsmässigt, men de borde lära av fransmännen när det gäller att bygga utrymmeseffektiva bilar (och det går inte att snacka bort med säkerhetsargument).
Nu gör de mycket säkra, körglada bilar med väl fungerande utrustning (klimatanläggning, värmestolar med mera), men de är för trendigt kortlivat designade med noll bakåtsikt och inga utrymmen.
Vill man ha en familjebil så är det inte längre Volvo man väljer. Hur säker den än är.
"Vill man ha en familjebil så är det inte längre Volvo man väljer. Hur säker den än är."
Det där har du helt rätt i Roy.
Roy J, det finns fler Volvomodeller än v40 om du ska åka rymligt och bekvämt med familjen i en Volvo.
Jag själv har nyare modell av V70. Finns plats så det står härliga till för hela min familj.
Jag kollade också franskt för att vidga mina vyer, men nya c5 var så trång och små små rutor att klaustrofobin var inte långt borta. Sämst whiplashskydd likaså. Gamla c5 är större men bullrig och tunna "papp" dörrar.
Självklart anser jag att en familj ska åka Volvo. Den är trygg, komfortabel och ekonomisk (diesel, andra handsvärde).
Yttre säkerhetsanordningar kommer attt bli alltmer nödvändiga eftersom så många går omkring med sina mobiler och ipods och lyssnar på musik och sms:ar när de går omkring och de varken ser eller hör trafiken runtom och klampar ofta rakt ut i gatorna när de behöver korsa någon gata.
Så Volvos yttre krockkudde därfram är en början till säkerhet för dessa fotgängare.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.