Toyotas laddhybrid bättre än elbilar – men studien får kritik

Vilken är egentligen bilen med lägst påverkan på klimat och miljö? Det är en svår fråga att svara på och beror på mängder av olika faktorer.

På den amerikanska marknaden försöker organisationen American Council for an Energy Efficient Economy (ACEEE) svara på den frågan i en årlig rapport kallad Greener Cars.

Enligt årets upplaga är det ingen elbil som hamnar överst, utan en laddhybrid i form av Toyota Prius Prime som kan köras omkring sju mil på el i den amerikanska körcykeln. Den säljs inte i Sverige.

– Det handlar om karossens form, tekniken i bilen och den totala tjänstevikten, säger Peter Huether på ACEEE till Washington Post.

Laddhybrider har lyckats bra i granskningen även tidigare år. Men trots att det lanserats flera effektiva elbilar de senaste åren är det alltså återigen en laddhybrid som tar hem förstaplatsen i rankningen.

Rapporten Greener Cars analyserar 1 200 bilar som säljs i USA och betygsätter koldioxidutsläppen under tillverkning, körning och återvinning. Även utsläppen för batteritillverkning räknas med, liksom utsläpp av kväveoxider, kolmonoxid och partiklar. Du kan läsa mer om metoden nedan.

Toyota Prius Prime fick 71 poäng av 100 möjliga. Därefter följer flera el- och hybridbilar varav många kommer från Toyotakoncernen. Sist kommer bensinslukare som Mercedes G-klass och enorma elbilar som Hummer EV.

Studien baseras på flera antaganden och använder en standardmetod för att beräkna utsläppen som bland annat tar hänsyn till tjänstevikt och batteristorlek. Men det är alltså teoretiska siffror, och för laddhybrider gäller också att förbrukningen bara blir låg om föraren faktiskt laddar sin bil och kör på el så mycket det går. Så är det inte alltid i verkligheten.

Rapportens resultat kritiseras av Gil Tak som är chef för en enhet som forskar om elbilar på University of California.

– Jag tror inte Prius Prime är den grönaste bilen. Om du kan köpa en helt eldriven bil är det alltid bäst, säger han till tidningen.