*Uppdaterad*Lite diskret har Tesla skjutit fram leveransen av crossoverbilen Model X ännu en gång, bilen är nu nära tre år försenad. Samtidigt meddelas vilken batterikapacitet som kan väljas till bilen.
Så sent som i november rapporterade vi att Tesla tvingats skjuta fram lanseringen för en andra gång, nu meddelas att bilen når kunderna först 2016.
Den ursprungliga planen var att den mer familjevänliga elbilen med tre sätesrader och fyrhjulsdrift skulle nått ut till kunderna redan 2013, något som sedan flyttades fram till sent 2014 och därefter tidigt 2015.
Nu i veckan har vi kunnat läsa på Teslas sajt att Model X kan väntas nå kunderna först tidigt 2016, vilket är nära tre år senare än planerat. Den senaste förklaringen till förseningen är att testperioden för crossoverbilen förlängts.
I övrigt meddelar Tesla att bilen kommer utrustas med samma batteripaket på 60 kWh, 85 kWh eller 85 kWh Performance som finns till Model S. Crossoverbilen Model X ska dock få de dubbla elmotorerna som möjliggör fyrhjulsdrift som standard, vilket är tillval till Model S.
Diskutera: Hur tror du att eldrivna crossoverbilen Model X kommer tas emot?
Den ursprungliga planen var att den mer familjevänliga elbilen med tre sätesrader och fyrhjulsdrift skulle nått ut till kunderna redan 2013, något som sedan flyttades fram till sent 2014 och därefter tidigt 2015.
Nu i veckan har vi kunnat läsa på Teslas sajt att Model X kan väntas nå kunderna först tidigt 2016, vilket är nära tre år senare än planerat. Den senaste förklaringen till förseningen är att testperioden för crossoverbilen förlängts.
I övrigt meddelar Tesla att bilen kommer utrustas med samma batteripaket på 60 kWh, 85 kWh eller 85 kWh Performance som finns till Model S. Crossoverbilen Model X ska dock få de dubbla elmotorerna som möjliggör fyrhjulsdrift som standard, vilket är tillval till Model S.
Diskutera: Hur tror du att eldrivna crossoverbilen Model X kommer tas emot?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Nej den här artikeln stämmer inte.
"The delivery estimate for new reservations is early 2016"
Det innebär att kön av reservationer gör att 2015 års produktion redan är full bokad.
Dvs reserverar man nu så får man ingen bil förrän 2016
Dom första beräknas få leverans runt september i USA.
Hej caterpillar950,
Tack för invändningen. Artikeln är nu uppdaterad och ordvalet "lansering" är nu istället "leverans". Du har helt rätt i att bilen har kunnat bokats sedan en tid tillbaka.
Tja Andreas, Det finns inget 80 Kwh batteri, 60 eller 85 är det som gäller. 85 med eller utan Performance.
Sen kan överskriften diskuteras, Vad skjuts fram? inget, som catepillar skrev är orderboken full en tid framöver.
Hej TonyV,
Batteriuppgifterna är uppdaterade i artikeltexten, tack för skarpsyntheten. Om bilen var planerad att nå kunderna tidigare än vad Tesla nu mäktar med beror på fulla orderböcker eller om det är ytterligare tester som ligger bakom förseningen är oklart i dag. Senaste uppgiften var dock att bilen behövde en förlängd tid för tester. Nyheten är att Tesla gått ut med ännu ett nytt leveransdatum för Model X.
SiggeN -"Känns som en ny Ford Mondeo - omodern redan vid presentationen."
Snälla, en bil blir inte omodern på 3 år, inom bilutveckling så har det inte hänt ett vettigt skit på 100år, bara tweekar av befintliga uppfinningar.. Form Mondeo är långt ifrån omodern.. omodern jämfört med vad t.ex?
Håller med, skippa de vansinniga måsvingedörrarna. Det är ett feltänk från början.
Som konstaterats tidigare så verkar inte dörrarna bygga så mycket på höjden när de öppnas att det ska behöva bli något problem annat än i rena undantagsfall. I övrigt är ju lösningen briljant - om man får den att fungera med tätningar, tillräckligt snabb öppning/stängning och pålitlighet. Har Mercedes haft problem med sina måsvingedörrar?
Får de inte till det, så får de väl bita i det sura äpplet och använda konventionella dörrar. Det är ju en schysst bil ändå.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.