Batteripaketet på 60 kWh ska kunna låsas upp till 75 kWh mot en avgift.
Återinför batteripaket på 60 kWh – instegsmodellen hamnar på 752 500 kronor.
Tesla uppgraderade nyligen batterikapaciteten i Model S till 75 kWh. Då tog man bort den svagare 60 kWh men nu har Tesla beslutat att återinföra alternativet.
Räckvidden blir 8 mil kortare med 60-varianten, alltså 40 mil totalt. Priset hamnar på 752 500 för instegsmodellen S 60 kWh som är bakhjulsdriven. Bilarna ska fortfarande ha fri tillgång till Teslas Supercharger-nätverk.
Batteriet är i själva verket på 75 kWh, men det är låst till 60 tills ägaren väljer att köpa en uppgradering för drygt 92 000 kronor som består i en trådlös mjukvaruuppdatering.
Diskutera: Vad tycker du om Teslas billigare Model S-erbjudande?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Inte mycket att diskutera, eller snarare kommentera.
Tesla är bästa elbilen - så enkelt är det. Dessutom snygg och funktionell. Värt att diskutera är varför alla stora märken är sååå långt efter?? Handlar det om att sälja slut på konventionella bränslebilar eller är firma Tesla sååå långt före i kunnandet? Tyvärr kostar Tesla för mycket i Sverige - för skatta måste man oavsett (tycker statsmakten).
Det är bara att bocka och buga för inställningen man har i Norge. Rent, tyst och bra blir det när man inte skattar ihjäl bilisterna som vill hjälpa miljön och sina medmänniskor.
" Billigare" Tesla erbjuder snarare en något mindre dyr elbil borde stå tycker jag.!
Mest prisvärd elbil borde vara mer intressant än bästa elbilen som samtidigt är i särklass dyrast av elbilarna som säljs och ouppnåelig för de flesta elbilsköparna.
Teslan kan bli mindre intressant om Tesla spärrar snabbladdning närmast ägarens adress då det enligt uppgift står i avtalet står att snabbladdarna bara är till räckviddsförlängning än daglig snabbladdning för Tesla ägarna.
92000:- för en trådlös mjukvaruuppdatering?
Om det funnes fler Tesla skulle det nog inte dröja innan hackare kunde fixa ett reapris!
I SvD kan man läsa om Teslas försök att mörka säkerhetsproblem.
"Tesla anklagas för att tysta ner säkerhetsproblem
Använder sig Tesla av sekretessavtal för att mörka problem med sina bilar? Det frågar sig Forbes fordons- och techkrönikör Liane Yvkoff efter att bloggen Dailykanban rapporterat att en kund ombetts underteckna ett avtal i utbyte mot att Tesla åtgärdat en trasig bil.
Avtalet uppmärksammades även av trafikmyndigheten NHTSA:s talesperson Bryan Thomas i ett uttalande under torsdagen, där man även meddelade att det misstänkta fjädringsproblemet utreds:
”NHTSA nåddes av nyheten om Teslas bekymmersamma sekretessavtal förra månaden. Myndigheten informerade genast Tesla att minsta försök att få kunder att inte kontakta oss angående säkerhetsfrågor är oacceptabelt.”
Tesla menar själva att intentionen aldrig varit att tysta kunder. Men mer än tid och pengar står på spel, skriver Yvkoff. ”Det räcker med att titta på GM för att förstå hur dålig idé det är att försöka mörka säkerhetsproblem.”
http://www.forbes.com/sites/lianeyvkoff/2016/06/09/is-tesla-trying-to-keep-owners-from-reporting-vehicle-safety-problems/#64a9a5d43096http://www.vox.com/2016/6/9/11880450/tesla-doomed
http://www.vox.com/2016/6/9/11880450/tesla-doomed
Nu gör Tesla en nyemission för som man säger klara den nya batterifabriken och introduktionen av nya modellen.
Det finns fler sidor på ett mynt:
http://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20160610/tesla-slar-ifran-sig-efter-avslojande-om-fjadringsproblem
http://www.afr.com/technology/technology-companies/tesla-nhtsa-come-to-terms-over-reports-of-faulty-suspensions-20160612-gphkua
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.