Svenskt pris på Ceed och XCeed som laddhybrider

De lär bli grymt populära trots den.. hm.. ambitiösa prissättningen.

Alldeles för dyrt så för mig är de avskrivna direkt.

Tittade på XCeed i morse och tycker faktiskt den ser ok ut. Misstänker att priset går att justera vid en diskussion.

Jag har suttit i den och den kändes flera snäpp billigare och sämre än Optima.

Det tvivlar jag inte på, men jag vill inte ha en Optima till, speciellt inte nu när man måste ha en med resonanslåda baktill.
Fast jag gissar att Optima är tystare än XCeed även om den senare har mindre tomrum.

XCeed har ju en resonanslåda också pga att den är kombikupe.
Den ska dock vara tystare än Ceed så det kanske inte skiljer mycket mot Optiman.
Jag skulle i vart fall aldrig välja den före Optima.
Kortare räckvidd på el också.
Den mest intressanta just nu verkar vara kommande Skoda Octavia och om man kan ha en mindre bil är Mercedes A250e riktigt billig som förmånsbil och har lång elräckvidd.

Kunde mycket väl tänka mig en XCeed med ren eldrift. Hade passat som handen i handsken.

Priserna är i linje med Niro PHEV vad jag kan se, så inte så överraskande. Sedan är det synd att det blir ett så kraftigt ingrepp i bagageutrymmet.

Men nu har Kia Niro, Ceed o XCeed i PHEV-form; alla bilar i liknande format. Jag tycker att de borde jobba bredare istället. Hur vore det med Sportage som hybrid (PHEV eller vanlig)? Skulle vara intressant! RAV4 och Outlander säljer ju ordentligt som hybrider, så det finns en marknad.

Förvånande att bygga så omoderna bilar där batterierna minskar bagagevolymen.

Varför nöja sig med laddhybrid när man kan få en elbil istället för liknande pengar.
Hyundai Ionic Electric kostar 389.900kr och har 357 liters bagageutrymme.
Smartaste elbilen hittills och snålaste.