Snacka om måndagsbil!

Förr kallades de måndagsexemplar, enstaka bilar ur en viss serie som var behäftade med många fel. Det finns fortfarande sådana bilar, trots bilindustrins kvalitetskrav.
Conny Ã-berg-Taube köpte i november 2002 en ny Volvo XC70, årsmodell 2003. Bilen köptes i Stockholm, men har sedan servats av Volvoverkstaden Bilbolaget i Sundsvall. Där har bilen blivit närmast en följetong (se listan här intill på alla fel). Första felet, att ratten inte gick att vrida ordentligt, visade sig efter ungefär ett år. Det var fel på styrservons behållare som läckte och fick bytas.
Själv kallar han bilen för ett "dagen efter"-exemplar och tycker att hans fall är ett skräckexempel på dålig kvalitet.
- Jag har inte betalt så mycket av åtgärderna, eftersom garantin har gällt. Men nu har garantin upphört och felen bara fortsätter. Därför undrar jag om man verkligen vågar ha kvar bilen när man själv måste börja betala för felen på en dålig produkt som Volvo har gjort. Jag tycker att Volvo borde kompensera mig för alla felen som jag haft på min bil genom ett bra inbytespris till en ny XC70. Men det är varken återförsäljaren, Bilbolaget eller Volvo själva intresserade av, säger Conny Ã-berg-Taube.
Han har fått ett erbjudande om en gratis service plus ett specialpris på vinterdäck som kompensation.
- Men det var för att de inte tagit hand om en lackskada på ett korrekt sätt, säger han.
Karin Larsson på Volvos informationsavdelning säger att Volvo inte har som policy att stödja återförsäljarna med någon återköpsrabatt för att behålla en missnöjd kund. Andra märken har den policyn, exempelvis Volvos ägare Ford.
Enligt Bilbolagets kundansvarige Ulf Rautila har de noterat 31 arbetsordrar på den här bilen.
- Det är inte vanligt på en och samma bil, så visst är det beklagligt. Så många fel är inte normalt.   Men i vissa fall är det saker som kunden upplever som ett fel, men som inte vi har kunnat åtgärda. Vi delar inte kundens uppfattning om att det har varit så många fel på hans bil, säger Ulf Rautila.
111 gånger på verkstad
Trots alla problem med sin XC70 har Conny Ã-berg-Taube funderat på att köpa en ny Volvo igen. Enligt honom har han varit inne på verkstaden 111 gånger i samband med fel på bilen.
- Frågan är om man vågar ta en Volvo en gång till efter alla dessa problem. Jag har skött bilen väl och inte slarvat med servicen. När jag var inne för värdering av min bil hos Bilbolaget tyckte de att den var i mycket gott skick. Värderingen visade på att jag skulle få 215 000 kr för bilen, med förbehåll för att värdet skrivs ner för varje månad och mil, säger Conny  Ã-berg Taube.
- Men när jag ringde till andra Volvohandlare runt om i landet, som inte kände till bilens trassliga historik, visade det sig att värdet var detsamma där. Jag hade hoppats på att Bilbolaget skulle betala bättre för min bil, som goodwill efter alla problem jag haft.
- Vi har gjort en värdering av bilen. Hur andra återförsäljare värderar bilen vi har inga synpunkter på, säger Ulf Rautila.
"Acceptera inga fel"
Vad tycker Volvo om att en ägare haft så många fel på sin bil?
- Det låter extremt mycket. Det är inte normalt att ha så många verkstadsbesök, det är det inte, säger Karin Larsson. Men en del är saker som kunden upplevt som fel, utan att verkstaden hittat något.
Hur många fel får ägarna räkna med att en ny Volvo har?
- De ska inte acceptera några fel alls. Vi har ambitionen att ha noll fel på våra bilar, toppkvalitet helt enkelt. Det är ett måste om man vill konkurrera i premiumklassen. Om kunderna är nöjda med sin bil kommer de ju tillbaka till oss, säger Karin Larsson. *