Skoda ökade sin försäljning med 20,1 procent på den globala bilmarkanden under första hälften av 2011. Totalt sålde den tjeckiska tillverkaren 454 700 bilar, ett nytt rekord.
Bara under juni uppgick försäljningen till 81 300 sålda bilar. Resultatet innebär att Skoda noterar sin fjärde rekordmånad i följd.
Bland annat har man visat sig stark i Kina där försäljningen ökat med hela 33,4 procent, till 112 000 bilar. Under samma period såldes 7 298 bilar i Sverige, en ökning med 24,2 procent.
Den globala storsäljaren är mellanklassaren Skoda Octavia som i juni stod för 34 500 av de sålda bilarna. Därefter följer Fabia (24 800), Superb (10 900), Yeti (6 300) och Roomster (3 300).
Skoda ingår sedan 20 år tillbaka i Volkswagenkoncernen. Tillverkarens mål är att dubbla försäljningsresultatet från 2010 på 760 000 bilar fram till 2018.
Diskutera: Vad tror du om Skodas framtid?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Artikelns fråga har jag ingen åsikt om. Men vad som förvånar mej är, att av de länder jag besöker, så syns flest Skodor i Sverige. Samtidigt som flera av deras modeller passar illa på vår grova asfalt. Underliga äro herrens vägar.
Pender.........bra synpunkt! I England ser man knappast en Skoda (inte Kia heller för den delen)
men däremot en hel del SEAT Leon!
Som vanligt är kommentarerna skrivna utan kunskap el. nån grund....
Läser man nyregistreringar för GB så kommer Skoda ganska högt upp över både Seat och Volvo, med en marknadsandel runt 2.11%
se länk:
http://www.am-online.com/NewCarSalesFigures/index.asp?month_year=4_2011&sortcol=market_share_1&sortorder=DESC
En Skoda passar knappast sämre än en VW på de svenska vägarna, det är ju i grunden samma bil, de flesta detaljer under huven är ju märkta både VW och Audi.
Här i Australien går försäljningen mycket trögt för Skoda även om grannen tvärs över gatan bytte bort sin gamla Toyota Corolla mot en ny Octavia den här veckan.
Pener: Kan väl vara så att huvudelen av befolkningen skiter i hur mycket det låter i bilen till en viss gräns?
Ja, som vanligt är kommentarerna skrivna utan kunskap. Iaf den som poppade upp från RogerZ. Skoda har ungefär dubbelt så stor marknadsandel i Sverige som i GB. (Vad Volvo har med detta att göra, vet nog bara RogerZ.) raggej, prova en ny Polo resp. ny Fabia på grov asfalt, så kommer du förstå att skillnaden är betydlig. Polo en av de tystaste i Clio-klassen. Fabia troligen värst tillsammans med I20. Roger, inte huvuddelen av befolkningen, utan en del av de 4% som väljer Skoda. Resten har tåliga öron, eller lider och sparar pengar. (OBS har ingen åsikt om nya Superb.)
Jaså Skoda är ändå fortfarande ganska mycket mindre än Opel?
När man hör allt tjohej om Skoda kan man ju tro att det är något förfärligt häftigt, men är det inte mer än så här är det ju inte mycket att göra stor sak av.
Opel sålde 659 000 samma tid.
För att ha varit i stort sätt konkursfärdigt i början på nittiotalet till att producera drygt 700000 hållbara och bra bilar år 2010 är sig anmärkningsvärt. Ingen som minns den vältande bilen ( hade ju faktiskt delad bakvagn som dock inte var helt genomtänkt :), kanske lite väl för tidigt.
Sen skall man inte glömma att under Andra Världskriget så tillverkade Skoda verken riktigt fina exemplar av Panzer 38 och Panzer 35 tankar. (Fabriken kallades dock Hermann Göring Werke under ockupationen) ...lite urspårning av ämnet....
grattis skoda..
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.